时间倒退到六七年前，相信许多人都不会认为国产车会取得如此大的成就，国产车的崛起不仅使得现代、起亚、福特跌落神坛，甚至开始冲击本田、日产的地位，尤其是随着国产新能源技术和品牌的不断发展，相信合资的未来只会越来越渺茫。
即便是在豪华车市场这个奔驰、宝马、奥迪的“自留地”里，国产品牌也开始开花结果，在百万级豪车层面，比亚迪的仰望一炮而红，还没上市就吸引了许多的眼球，从现在的局势和预期来看，仰望U8的销量不会差；在中端豪车层面，比亚迪唐、汉、理想ONE、L9均做到了月销1万+辆；在入门级豪车层面，红旗H5、领克01等产品的价格虽然只有十几万，但是在产品上展现出不输30万级奔驰、宝马的实力。尤其是今天咱们和大家伙儿聊得全新一代红旗H5，坐拥百万级的气场只卖16万，动力有1.5T、2.0T和混动可供选择，可以说是让日系车的“遮羞布”无处可藏。
相信有一大部分红旗用户就是奔着它的那个外观和标去的，某种意义上来说，红旗的logo比奔驰、宝马还有牌面，尤其是礼宾用车同款的直瀑式镀铬中网、立体红旗logo，开出去真的很有辨识度。而全系一代红旗H6在保留了家族式设计风格的同时，被赋予了更多科技和现代元素，尤其是进气格栅和中网的设计配合宽大的镀铬装饰板，在视觉上带来更精致、豪华的一面。此外，全新红旗H5的大灯更加前卫、激进，包括贯穿式尾灯也是当下比较流行的设计元素，在晚上点亮后极具视觉效果，再加上双排气筒、红旗汉字logo，营造出强烈的运动气息。
将视线转移到侧面，5米长的车身结合略带掀背式的后备箱盖、微微翘起的尾翼、鲨鱼鳍天线，整体看上去相比迈腾、帕萨特等传统的B级轿车来说多了几分优雅和运动，而凌厉的腰线结合多辐式铝合金轮毂，使得侧面的层次感和立体感也十分地鲜明。在空间尺寸部分，全新一代红旗H5的车身长宽高分别为4988mm、1875mm、1470mm，轴距长度为2920mm，这样的尺寸和亚洲龙、君越等B+级轿车差不多，实际的空间非常的宽敞。
实际的体验而言，身高1米8的乘客坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有三拳多的空间，轻松翘起二郎腿的空间体验相信即便是长途旅行也能保证足够的舒适性。而且，新款红旗H5在做工用料部分也十分地厚道，车内触之所及都是软的，真皮座椅也很好的融入了人体工程学，坐上去对于腰部、腿部有着不错的支撑性和包裹性。加之，红旗H6还配备了可开启式的全景天窗、氛围灯、座椅加热\通风、前排座椅记忆调节、丹拿音响、后排空调等配置，高端化的乘坐体验完全不输奥迪A6L。
前排的空间同样十分地宽敞，而且中控布局也遵循了简约而不简单的风格，尤其是传统T型对称式的布局搭配12.6英寸的多媒体触控屏、12.3英寸液晶仪表盘，使得内饰空间充斥着满满的现代科技因子。此外，做工用料也延续了国产车一贯的厚道，更何况红旗还是一个豪华品牌，因此红旗H5在奢华感的营造上丝毫不输BBA，而黑红撞色的主色调进一步烘托出高端、豪华的一面，再加上丰富的主被动安全配置和科技配置，全新一代红旗H5在配置上可以说是诚意满满。
最后再来看一下动力系统，全新一代红旗H5具有1.5T、2.0T以及油电混动版车型可供选择，其中，1.5T和2.0T的最大功率分别为169和224马力，峰值扭矩分别为258和340牛米，传动系统分别为7挡湿式双离合变速箱和8挡手自一体变速箱。混动版车型搭载了1.5T+电机的油电混合动力系统，电动机总马力为190匹，总扭矩为280牛米，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗低至5.1L。
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