对于2014年诞生的这一代马自达2来说，即将步入十年档口的它，需要在尚不明朗的换代事项确定之前，给现款车型增添一些电动化时代应有的时髦气质。随着日本市场迎来了第二次中期改款，我们也得以看到马自达2的崭新面貌。
身为马自达非K-Car领域最小的车型，新款马自达2加入了更多的定制化选项，包括气流蓝、航空灰两款金属漆，人造碳纤维车顶、双色三辐轮圈等等，并且车身部分还可选择一些靓丽的白色/橙色拉花以及撞色车顶/尾翼，最多可提供不少于198种颜色组合。
?值得注意的是，全系车型均提供了两种中网样式可选，其中一款是较为传统的网状打孔格栅，另一款则是半封闭式的中网，乍看还以为是新能源版本。内饰方面变化不大，配置上提供了巡航控制、车道保持、皮革方向盘带加热、自动空调、前排座椅加热、真皮包裹的手刹和挡杆等等。
日版马自达2摈弃了Demio的命名，并推出了包括15C/XD，15 BD/XD BD，15 Sunlit Citrus，15 Sport，XD Sport+和15MB在内的多款车型，均可选择手动/自动变速箱以及四驱系统。根据车型不同，售价区间为152.9万-254.1万日元。
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