排量更小的Benagli小熊亮相，搭载125cc单缸水冷四气门电喷发动机。
前面我们谈到了贝纳利的cub家族的150cc，但是在米兰车展上，贝纳利的公司推出了另一款外观变化不大但排量更小的cub 125。由此，该系列车型实现了各种尺寸的目标，也预示着休闲摩托车排量的降低将是一种趋势。我是骑士分享，谢谢关注，喜欢就转发吧！
1.外观方面，cub 125拥有家族式的外观，辨识度极高的大灯和仪表，也就是说这款车的整体轮廓和前脸设计与国内已经上市的其他cub版本没有太大区别，是家族式的流水线作业。
但是个人觉得这个cub 125还是挺好看的，好像比我自己的cub 250更有魅力。这可能就是所谓的墙内花，墙外香，换个地方更吸引人。
2.动力方面，这款小狮子将搭载单缸水冷四气门电喷发动机，排量125cc，最大功率9.4KW，最大扭矩10N.m，与之匹配的是六速变速箱。
参考大部分国产125cc发动机，该车型账面数据比较理想。毕竟它的最大扭矩达到了10N.m，结合它的水冷散热形式和四气门设计。
初步估计这是一款高压缩比高转速的动力总成，也就是说它的提速性能会比较理想。所以从核心性能上来说，这款车已经具备了小排量发动机和乐趣的潜力。
3.配置方面，cub 125会配备LED光源、液晶仪表、前倒吸震、后中央减震器、前后碟刹，但好像没有标配双通道ABS。不过我个人更希望这款设备量产后成为标配。毕竟在高端定位状态下，双通道ABS不仅实用性更强，还是车辆地位的象征。
4.车身方面，这款cub 125会比较紧凑，但是座椅高度在795mm并不友好，油箱容积也不是很大在12.5L配备前110后130 17寸真空轮胎。这在一定程度上为这辆车的操控创造了条件。
以上是关于这款cub 125的静态介绍，从中可以看出这款车的颜值和性能值得期待。但是我感觉这款车第一次引入内地的可能性不大。
据悉，这是一款面向欧洲市场的小排量游乐车，因此不可能在中国同步销售。再加上国内市场更有需求的150cc并未上市，所以这款排量更小的幼狮并不会领先。
最重要的是这款车的价格会是硬伤。据说它的海外定价在14000人民币左右，我前期估计cub 150在15000左右，这样高密度的性价比很容易把对方干掉。所以，在小排量玩法市场还没有彻底培育起来的前提下，这款车不会贸然跳空。
总而言之，贝纳利这只小狮子还是挺吸引人的，说明以后小排量的游乐车型会越来越多。但是这个板块的市场还是需要厂商的耐心去培育，不然这些机型真的是墙内开花墙外香。
那么如何看待屏幕前这个排量更小的贝纳利幼崽呢？欢迎留言讨论。
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