顾名思义，大圣车必须有一个好的车身，才能百战百胜该车诞生于捷途汽车昆仑架构，专为出行+出行场景打造具有超级延伸，高智能，深度BAT生态融合等综合优势昆仑架构适应不同轴距车型，涵盖SUV，CROSS，MPV等，同时支持燃油，纯电动，混动，燃料电池等多种动力组合和驱动形式这也是昆仑架构下的第一款产品既然平台决定战斗力，那么一个好的DNA有多重要就不用说了
昆仑架构平台给了盛达最新的技术和最强的战斗力如果说前三年的产品属于1.0时代，那么盛达拉开了捷途2.0时代产品的序幕这个2.0时代的特点是:高度智能化+双电源组合而这样一款拥有多平台优势的产品，在产品力上表现如何
产品力全面飙升。
就像孙悟空被称为美猴王一样，大圣的第一个特点就是造型帅气在大圣，捷图将惠城之最的家族式设计理念带到了一个新的高度其设计中的机甲风格元素有一种民族风格和机甲冲击的美感具体看盛达前脸采用了无边框的进气格栅设计，格栅内部采用了横条阵列式设计，两侧为分体式大灯，十分犀利
车身侧面线条流畅平直，双腰线设计，20寸双色运动轮毂，轮眉带防刮条，整体看起来相当有力量尾部的Y型后尾灯组与前脸相呼应，配合顶部的扰流板，双边四出的排气布局以及机甲风格的后扩散器，显得十分硬朗
智能化，得益于新架构途达盛可提供l 2.5 ++智能驾驶辅助系统，支持540°全景视觉泊车辅助系统，ACC全速自适应巡航，TJA交通拥堵辅助，ICA集成智能巡航功能等功能事实上，捷途出色的智能在之前的捷途X70加诸葛版中就已经初露锋芒在这款车上，得益于昆仑架构，它的智能再次得到了大幅提升
从平台来看，作为底层的昆仑架构采用7nm，8核处理器的高通8155芯片，运算能力30—800tops，同时具备AI自学习，自增长能力4音区语音定位，可为全车所有驾乘人员提供不同需求的情景服务响应同时搭载30多个环境传感器，让车辆可以随时看到，听到，闻到，感知周围的复杂情况，在覆盖车库，城市，高速公路的所有场景中为用户提供智能辅助这种优秀的基础成为盛达强大智能表现的关键
动力方面，这款捷途大圣既有燃油版，也有插电混动版，实现了齐飞两翼齐飞的局面其中，6款盛达燃油车型均标配1.6TD+7DCT组合发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米未来盛达还将推出1.5T—6MT/6DCT，起步价可能会进一步下调
盛达i—DM提供了1.5T发动机和+3DHT智能电驱变速器的组合，可输出系统综合最大功率326马力，综合峰值扭矩545牛·米此外，盛达i—DM搭载19.27kWh动力电池组，纯电续航里程100km，满油满电综合续航里程超过100km，支持3000—6000W外放功能大i—DM的到来，从续航和出门用电两个方面强化了捷途旅行Plus的定位
2024年全面实现绿卡
对于洁途品牌而言，洁途盛达为其开辟了新的战场，是帮助洁途品牌发展进入快车道的全新力作从序列到品牌独立的四年间，X70和X90系列产品避开了竞争最激烈的紧凑型SUV市场，专注于中型SUV市场凭借其高性价比和出行+定位，形成了独特的品牌标签，与众多中高端中型SUV形成错位竞争四年累计销量突破55万辆，在SUV市场站稳脚跟
伴随着大圣的到来，捷图将在新战场获得更大的增量今年，混动车型凭借低油耗，油电的优势，迅速成为市场的宠儿，各大车企也纷纷发布了自己的混动技术和混动车型但在15万级别的混动市场，只有比亚迪宋Pro/Plus新能源，欧尚Z6新能源，星途追风ET—i等少数竞品其中除了宋Pro/Plus新能源，其余销量都不算可观，哈弗DHT是最近上市的新车型
伴随着盛达的上市，洁途的电气转型将全面提速在捷途汽车总经理李看来，未来5—10年中国车市的核心趋势将是混动至少20%以上的燃油车会一直存在，至少十年内肯定会存在那么可能50%—60%是混合动力，30%—40%是纯电因为纯电的使用场景毕竟有限李对说道
捷途汽车常务副总经理戴立宏表示，捷途今年首款混动车是盛达i—DM，明年要推出的T—1也是混动然后X70和X90混动正在研发中，2024年将推出更多混动车型根据此前公布的捷途4+3+N产品规划，未来捷途将有四大系列城市SUV产品，包括X70系列，X90系列以及大盛和代号为捷途X—2的新品，将于2023年上市，将推出硬派越野，硬派皮卡，MPV三大跨界产品系列，2024年全面实现绿色品牌
但基于出行+的定位，捷威在推广混动的同时，也会尽量将燃油车控制在政策允许的范围内如果用户选择混合，没有问题我们会充分混合同时，我们也会继续保留国家政策允许的燃油车，因为这是部分用户的需求李对说道
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
