作为吉利旗下的高端智能纯电品牌，极氪从推出开始便展现出了非比寻常的前卫姿态，以更为科幻的设计和智能化表现征服了一众年轻消费者，而极氪001作为家族首款车型，目前月销已经稳定在6000台以上，为了进一步提振整体的销量表现，极氪001目前全系还有着3.1万元的优惠，一起来看看它的表现吧。
作为一台设计理念超前的新能源车型，极氪001在外观上充满了前卫科幻的元素，车头采用了类似跑车般的造型风格，下沉式的机盖造型带来了低趴的前脸视觉感，中网并没有完全采用封闭式的设计，依然保留了贯穿式饰板和前唇进气口，分体式的灯组采用了纵横搭配的结构，日行灯位于机盖两侧，采用了利爪式的条形灯带结构，相对机盖还带有一定的立体凸出，下方的大灯组则与中央的饰板两侧相融合，点亮后的照明观感更为科幻。
极氪001的车侧造型也带有一定的跨界风格，熏黑的车柱和车顶让车侧多了一些悬浮式的设计效果，同时尾柱区域带有较大的倾斜角度，让车身后段都呈现出一定的溜背化处理风格，腰身并没有加入锋利的腰线勾勒，仅在车门裙边上方留有褶皱式的型面造型，同时穿插了黑色的饰条进行装饰，刀锋式的锻造轮毂与隐藏式门把手共同提振了车侧的时尚感。
车尾的设计则呼应了前脸的科幻感，溜背化的尾部在尾窗上沿加入了一块两侧凸起，同时中央为镂空式设计的扰流板，熏黑的处理让其与车顶和车柱相融合，后备厢尾门上方带有鸭尾的凸起设计，下方则采用了粗壮的贯穿式尾灯，内部的灯组结构以纵向布局为主，熏黑的灯腔设计也让整体点亮效果更显前卫，灯带中央刻有字母LOGO提升辨识度，车尾下方采用黑色组件包覆，并通过饰边对型面轮廓进行了一些勾勒，展现出较为动感的风格。
进入车内，极氪001也很好地融合了时下流行的极简风格和科技化设计，中控台采用了深浅不同配色的面料进行覆盖，同时软性细腻的材质也让车内更显高级，同时木纹饰板与镀铬饰条的搭配大气而沉稳，中控台面的组成元素相对简洁，主要是中央的悬浮屏和液晶仪表，简单的按键被设置在了挡把前方，也方便了平时的盲操作，除此之外再也找不到多余的按键设置。
15.4英寸的中控屏拥有1920*1200的分辨率，内置有ZEEKR OS智联系统，在8155芯片的加持下拥有流畅的运行速度和操作响应，这让车机内部支持更为丰富的应用生态，除了基础的GPS和多媒体功能外，还带有车联网和5G无线模组，通过互联功能能进一步扩展应用配置，同时通过手机APP可完成更便捷的车联服务。辅助驾驶方面，极氪001全新都搭载了48TOPS的Mobileye EyeQ5H芯片，同时配备了ZEEKR AD L2级辅助驾驶系统。
定位中大型车的极氪001有着4970*1999*1560mm的身形尺寸和3005mm的轴距，车顶的溜背结构并不会对车内的头顶空间产生影响，宽裕的纵横向参数保证了乘客舒适的乘坐空间，前排采用了凸显运动感的一体式座椅设计，同时安全带采用了能激发驾驶员操控欲望的红色设计，全系车型均采用了Nappa真皮材质覆盖，后排坐垫在腿部支撑处进行了一些加长和加厚处理，纯平的地台也能带来更舒适的坐姿表现。
动力方面，极氪001提供了后驱与四驱两个版本车型，对应200kW和400kW(544Ps)的峰值功率，最大扭矩为343N·m和686N·m，四驱版本最快3.8秒便可完成破百，电池部分均采用三元电池组，容量提供了86kWh/100kWh/140kWh，根据车型不同提供了546km、656km、741km和1032km四种续航里程，也是国内少有纯电续航破千的车型，基本打消了消费者的里程焦虑。
双叉臂与多连杆的悬架从结构上就能看出整车重视操控性与舒适性间的平衡，驾驶员依然可以从方向盘上感知到部分路面信息，但又不会产生过多的振动影响乘客的舒适性，四驱车型则搭载了电动四驱系统，不仅能保证城市路况下更为平稳的动态行驶表现，也能在一些非铺装路面拥有更出色的通过性表现。
写在最后
作为极氪家族首款车型，极氪001拥有家族化前卫科幻的外观设计和简约科技的内饰布局，同时破千的续航表现也让它拥有了比肩增程式车型的底气，目前全系3.1万的优惠也让整车性价比大幅提升，不知道你喜欢这台极氪001吗？
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