近年来，随着自主品牌强势崛起，原本被合资“注水”的溢价层被新能源车型打穿。随着这一进程，用户逐渐意识到，开好车并不需要很多钱，并且愈发注重家用车的实用价值——质价比。
在最能代表低成本用优势的增程车赛道，零跑C11增程与深蓝S7增程，是两款不容错过的高质价比产品。面对愈发务实的消费者，这两款车谁更能吸引用户青睐？又如何满足市场需求？今天，让我们选取两车的入门车型——零跑C11增程180舒享版和深蓝S7 2023款121Pro增程版，进行对比，得出更精确的答案。
关于车身尺寸，我们先来看看定位于中型SUV的零跑C11增程。其确切的车身尺寸为4780×1905×1675 mm，而轴距达到了2930mm。该车在车身侧面采用了优雅的弧光立体腰线设计，并融入了悬浮式车顶造型，底部配备多辐式铝合金轮圈，整体氛围愈发雅致。
另一边，同样定位于中型SUV的深蓝S7，具体车身尺寸为4750×1930×1625 mm，轴距则为2900mm。与零跑C11增程相比，深蓝S7的轴距尺寸略有差距，车身造型更显紧凑，座舱高度相对较低，可能在空间方面稍显不足，这或许会对乘坐的舒适性产生影响。
尽管增程车型属于混动领域，然而更大的纯电续航里程意味着用户可以更自由地在纯电模式和燃油优先模式之间切换，而无需因为续航不足而受限，从而避免了所谓的“变相里程焦虑”。
就以零跑C11增程180舒享版为例，作为入门级车型，它能够实现180公里的CLTC纯电续航里程。这样的续航性能在同级别车型中具备竞争力，足以满足日常短途出行的需求。相较之下，深蓝S7增程版为了成本考虑，将电池容量缩减至18.99kWh，纯电续航里程只有121km。
对于增程车型来说，可以油电两用的特性在根本上解决了长途出行时的续航问题。然而，实际上，对于城市居民而言，城市通勤和短途出行更为普遍，这使得车辆的纯电续航能力变得尤为重要。纯电出行不仅可以降低用车成本，节省开支，还成为用户的强烈需求。从这个角度看，零跑C11增程车型以其在同级车中出色的续航表现，为用户提供更多便利，减轻了续航焦虑。
在配置方面，用户普遍追求以最低成本获得最丰富的驾驶体验，而零跑C11在设计中充分考虑了这一点。零跑C11增程全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，支持ACC自适应巡航、AEB紧急制动、FCW前方碰撞预警等多项功能。利用遍布车身的传感器，这一系统可以实时感知和识别其他车辆、行人以及障碍物，为驾驶者提供准确的安全提示和警告。与之形成对比的是，深蓝S7如果要搭载智能驾驶系统，用户则需要额外支付费用。
此外，零跑C11增程还配备了沉浸式的三联屏以及卓越的影音娱乐系统。前排三块屏幕的联动使娱乐体验变得更加智能化。而在同类车型中，深蓝S7的基础配置只包括一块中控屏，如果用户想要升级副驾屏幕，需要额外付选装费。
很明显，零跑C11增程款的入门车型，相比深蓝S7增程的综合竞争力，有明确的优势。无论是在空间、续航与驾控，还是在新时代人群关注的智能化方面，都具备更出色的表现。务实且产品力出众的增程悍将，你是否心动了？
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