6月1日，魏牌大五座旗舰电动SUV—新摩卡DHT-PHEV上市，新车提供两驱长续航版车型，官方售价23.18万元。如果魏牌有时代的划分，那么摩卡就是从VV7时代向蓝山时代迈进的递棒者。
从现在魏牌的产品定位与定调来看，魏牌瞄准的就是理想，新摩卡瞄准的最大竞品就是理想L7。目前理想L7的月销量可以达到一万以上，从这个数字来看，新摩卡在这个赛道大有可为。
即日起至6月30日期间，用户通过魏牌官方渠道，支付5000元定金抢先下定，并在7月31日前完成开票提车，即可享有以下全部上市豪礼。预订用户在活动期间完成大定转定、提车，可享受预订大礼包及上市权益两大超值礼遇。
驾驶感和舒适感间的平衡
大五座产品主打的就是每一个乘客都会有充足的空间。新摩卡车身尺寸是4881*1960*1690mm，2915mm轴距，后排横向尺寸1450mm，同时乘坐3人也毫无压力。
如果单纯从车身尺寸来看，其实理想L7是要比新摩卡大上一圈的。但是考虑到理想L7的起步价就达到了30+，所以其实新摩卡和理想L7是有一定错位的。
新摩卡后排乘坐人员和前排乘坐的水平方向距离943mm。在座椅方面，510mm前排坐垫长度、500mm后排坐垫长度，可以提供非常好的舒适感和支撑感。
其实从车身尺寸来看，摩卡这个尺寸是大五座非常适中的一个尺寸，因为PHEV车型相比于增程式有一个大优势就是驾驶体验感更强。它相比于六座SUV更有驾驶员独自驾驶的使用环境，所以车身尺寸过于庞大的话，反而会不够灵活。
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高效是混动唯一衡量标准
效率是评判混动技术的唯一标准，新摩卡搭载两挡混联DHT，系统传动效率超过97.5%，系统最大功率291kW、峰值扭矩570N·m，澎湃动力，可驰骋四海；WLTC 综合续航超1100km，纯电续航175km，CLTC 纯电续航215km，馈电油耗5.55L/100km。在智能驾驶辅助方面，新摩卡基于Coffee Pilot 2.0高阶辅助驾驶系统，可以高速NOH智慧领航辅助驾驶系统。
其实在驾驶方面的差距，也是摩卡拉开与理想之间的定位的很好的一个手段。在驾驶动力，体验感，操控感等多方面，新摩卡的PHEV技术，其实都更强于增程式。尤其是在油耗方面，其实增程式的产品并不省油。
9英寸W-HUD、9.2英寸数字仪表屏、14.6英寸中控屏、9英寸触控面板屏，四屏联动实现信息互通，极具未来感。小魏同学2.0支持可见即可说、20秒不间断畅聊等，富有温度和亲和力。
在智能安全方面，标配AEB智能紧急制动、电池碰撞应急高压下电、FCW前碰撞预警等30项智能安全配置，可主动预防潜在风险，守护驾乘安全。
总体来说，现在新摩卡和蓝山两台产品，非常明显都是按照对标理想来的，理想L7和理想L8。在PHEV对抗增程式这个战斗中，增程式的最明显优势就是成本低廉，所以理想L7才能以30万+这个价格，交出这样尺寸的产品和配置。但是从驾驶感受等几个方面来看，PHEV确实是更好的选择。
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