2023年5月17-19日，以“双碳驱动·竞合共赢”为主题的第三届车用动力系统国际高峰论坛在中国宁波杭州湾顺利举行。来自行业协会、科研机构、知名高校、汽车厂商、零部件供应商等众多行业精英共聚一堂，着眼于新能源汽车动力系统的转型升级，以及由此带来的机遇和挑战，围绕动力系统前沿技术、热点话题、国际趋势、发展机遇等进行了深入的交流和探讨。
积极响应双碳使命 吉利成为国内新能源头部车企
目前，全球汽车技术正朝着“低碳化、信息化、智能化”的方向发展，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》也提出，至2035年，碳排放总量较峰值下降20%以上，新能源汽车与混合动力各占新车销售的50%，汽车产业实现电动化转型。对此，本次论坛参会代表们一致认为，新能源汽车动力系统技术路线的多元化协同发展才是达成“双碳”目标的有效路径。
吉利汽车作为国内率先响应“双碳”使命的汽车制造企业，在2021年就提出了“2025年单车全生命周期碳排放减少25%以上，2045年实现碳中和”的ESG目标。言必行，行必果，吉利汽车在2022年持续夯实纯电、混动、换电、甲醇等多技术路线新能源生态布局，进一步加快新能源智能化领域的技术创新。2022全年，吉利汽车新能源产品（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）销量328,727辆，同比增长超300%，单月新能源渗透率多次突破30%，已成为国内新能源头部的车企。
混动技术助力双碳 新一代雷神再创电混技术三大价值新巅峰
目前纯电技术路线的发展，仍然受到各种因素限制，仍需一定时间解决成本与便利性等问题。在此背景下，出行体验更契合中国实际复杂路况，且与纯电技术在三电方面有着共同、共通、共用特性的混动技术，就成为助力“双碳”目标实现的另一种最佳技术方向。
雷神动力，作为吉利旗下全球科技品牌，致力于打造全球领先的高效智能动力解决方案，为每一个人带来极致的智能低碳出行体验。今年，雷神动力正式推出新一代电混系统——雷神电混8848，通过热效、性能、智控三大领域的显著升级进化，实现更优的节能效果和更强的动力表现，再创电混技术三大价值新巅峰。
雷神电混8848再创三大价值新巅峰
热效方面，雷神电混8848搭载的新一代雷神电混引擎BHE15 Plus，创下了44.26%的量产巅峰热效率，让用户在享受到更强劲动力体验的同时，进一步降低了碳排放量。此外，下一代热效率突破46%的雷神电混引擎已处于验证阶段，它的出现将让混动技术对于“双碳”目标的助力达到全新高度。
性能方面，雷神电混8848“三挡变频电驱”再度进化，是首个实现双电机超频驱动的智能电驱，两驱综合功率达到287kW，不仅让用户在汽车起步、山路爬坡、高速超车均快人一步，更让整个电混系统的纯电比重进一步升高。
首搭雷神电混8848的吉利银河L7
智控方面，雷神电混8848行业首发预测性能量管理系统，可以将用户驾驶习惯与出行路径智能结合，匹配适宜的动力输出与能量回收逻辑，带来超低能耗和电能回充效率，节能率进一步提升15%，让用户在不知不觉中获得更持久的纯电续航里程。新增的智能健康管理功能，时刻保障电混系统安全运行，全天候为用户的绿色低碳出行保驾护航。
吉利银河L7作为全新推出的新能源中高端系列的首款电混SUV，首搭雷神电混8848技术，拥有同级最高极速表现，最低5.23L/100km亏电油耗（WLTC），综合续航1370km（CLTC）兼具极致性能与节能，为用户带来“更快更省更稳”的全新驾控体验。
例如，银河L7搭载的新一代雷神电驱DHT Pro，不仅独创“全域三挡”，更是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，深踩加速踏板，P1电机可自动短暂作为动力源输出扭矩，让系统综合最大功率达到了287kw，综合最大扭矩535N·m，带来同级最快6.9s百公里加速动力性能，并且成为同级唯一可实现弹射起步的电混车型。
同时，银河L7具备纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式，得益于雷神PCM电驱控制系统，可实现每秒3亿次极速运算，开启智能模式后，串联、并联、混联等20种智能工况能在0.2秒内快速切换，智能匹配当下最合适的模式。用户无需自己判断，“你只管踩，经济性交给雷神”。
银河L7搭载的雷神预测性能量管理系统，带来了远超同级的低能耗和电能回充效率，
例如开启智能模式后，开启车机导航前往目的地，市区内优先纯电，上高速后，依据目的地拥堵路况，提前充电，确保下高速后，到达目的地纯电驾驶所需电量。此外，银河L7 还在“电感造型、劲省电混、智爱座舱、宠爱副驾、神盾电池”五大核心领域，全面超越同级最强，持续刷新高价值，成为20万以内最值得购买的SUV。
面对汽车产业百年变局 吉利以电气化“最强体系力”目标实现新能源销售占比50%以上
目前，全球汽车产业正经历百年未遇之大变革，在“碳中和，碳达峰”的时代使命影响下，新一轮科技革命驱动汽车产业全面重构。
吉利一直坚定的进行智能化新能源转型，践行智能吉利2025战略快速落地。围绕核心三电技术和智能化，吉利构建了全面电气化的“最强体系力”，拥有全球领先的新能源动力试验中心和多个新能源基地的制造体系。比如拥有国内投资规模最大、设备先进、功能最全的豪华车高标准实验测试的新能源动力试验中心以及全新雷神DHT智能微米工厂。在行业关注的电池安全方面，吉利打造包括电池安全实验室、电磁防护实验室等在内的神盾新能源安全技术中心，开展全方位、贯穿整个电池生命周期的安全技术研发和验证。
除了核心三电技术以外，吉利还高度聚焦芯片、操作系统，智算中心和卫星网，完善端到端的自研体系。比如全面接入吉利星睿智算中心，依托大数据及超强算力为雷神电混和神盾电池安全系统提供全生命周期云端支持。吉利汽车将以“2045年碳中和”为目标，2035年实现单车全生命周期减排68%以上（以2020年为基准年），向符合巴黎协定1.5度的路径转型。制造端、供应端、使用端三端协同，在制造端推进建设零碳工厂至2025年建成3家及以上；供应端，与供应商协同降碳，提升材料循环比例；使用端全面向新能源转型，2025年吉利汽车目标新能源销售占比达50%以上，吉利品牌两年内预计推出包括智能电混和智能纯电在内的7款银河系列中高端新能源产品，新产品全部采用全新“银河之光”设计语言，全部由原生新能源架构打造，全面加速新能源电气化转型。领克品牌停止燃油车研发投入并在三年内推出7款全新产品。同时，积极推进碳中和燃料技术研究，加大甲醇产业化应用及推广，切实助力碳中和目标落地。
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