从去年的新势力销量排名来看，除去我们熟悉的“年销十万”俱乐部成员，AITO问界无疑成为了2022年的一颗新星。自去年3月交付以来，问界系列已经实现累计交付超过7.5万辆，并多次实现单月交付破万，个别月份甚至超过小鹏和零跑，跻身前列，实力不容小觑。
自华为主导AITO问界的营销及渠道后，推出了问界M5、问界M7等车型，总体来说消费者还是非常认可的。近日，我们也对这两款车进行了探店实拍，今天我们先来介绍一下问界M5，是华为与赛力斯携手打造的AITO的首款车型，定位中型SUV，实拍车型为官方售价28.88万的问界M5 2022款四驱至臻版。
问界M5的外型设计简洁大气，前脸采用大嘴式进气格栅，内部使用了横幅式饰条进行点缀，很有层次感，视觉冲击力也较强。两侧大灯造型犀利，内部集成了LED光源，支持自动大灯以及自适应远近光功能。点亮后也很有辨识度。
问界M5的格栅两侧还配备有垂直布局的导流槽，内部集成有LED灯带。此外，在前包围部分还有使用黑色饰条装饰，并且营造出了獠牙造型，有效增加了运动气息。
车身侧面，问界M5的车顶线条微微下压，还营造出一点溜背式的风格，搭配上扬的下腰线，凸显出不错的时尚感和运动感。此外，隐藏式门把手也没有缺席，这也是目前新能源车的常见设计。
车身下方，实拍车型匹配的是19英寸密幅式刀锋造型，搭配轮眉和侧裙部分的线条，整体进一步点缀出了运动气息。
车身尺寸方面，实拍车型的长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距2880mm，定位中型SUV。此外，问界M5的EV版本车型，在车长和高度方面有所调整。
车尾部分，问界M5的设计圆润饱满，贯穿式熏黑尾灯组比较吸睛，AITO的文字LOGO位于尾灯中央，还有效拉伸了尾部横向视觉宽度。此外，下包围部分还配备有粗壮的黑色饰板，底部还营造出了扩散器造型，进一步凸显运动感。
进入车内，问界M5采用的是比较简洁的设计语言，环抱式T型的中控台布局非常规整，用料和做工也比较讲究，车内采用大面积皮革材质进行覆盖，再加上木纹饰板和镀铬饰条的点缀，营造出了比较强的档次感和豪华感。
乘坐部分，问界M5全系都采用的是仿皮/真皮包裹座椅，并且标配了主副座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆、第二排座椅加热等，实拍车型还具备前排座椅按摩功能，加上自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置等，舒适度得到进一步保障。
空间方面，作为一款中型SUV，问界M5的整体表现还是不错的，尤其是后排腿部空间更为宽裕，而且中央地台基本上为纯平设计，对中间乘客的乘坐舒适性影像不大。
智能驾驶硬件能力上，问界M5搭载1个CMS摄像头，1个DMS摄像头，1个DVR摄像头，1个视觉感知摄像头，4个APA摄像头，12个长距离超声波雷达，3个毫米波雷达，提供L2+级别智能驾驶辅助。
其他配置上，问界M5还配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、前方碰撞预警、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、不可开启全景天窗、电动感应后备厢/位置记忆、遥控/蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、远程启动、对外放电、低速行车警告、前排手机无线充电、HUAWEI SOUND扬声器、128色车内环境氛围灯、全车多层隔音玻璃、多功能外后视镜、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷等。
动力方面，问界M5实拍车型搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的增程式混动系统，其中发动机最大功率125马力，最大扭矩为205N·m，电动机总功率365kW，峰值扭矩675N·m，百公里加速时间为4.6秒。与之搭配的是容量为40kWh的三元锂电池组，WLTC纯电动续航里程为150km，WLTC综合油耗为0.89L/100km。?
小结:通过实车来看，问界M5的产品实力还是不错的，无论是外观设计还是内部配置，都符合主流水准，在华为加持下，车机系统和智能化水平也比较高，空间方面的表现也能够满足家用，增程式混动系统还可以在很大程度上缓解续航焦虑，如果预算尚可，还是非常值得考虑的。不知道您对这款车型如何看待，不妨一起讨论一下吧。
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