高档又省油?硬汉越野坦克500PHEV车型亮相

2023-05-15 10:54 来源:易车网   阅读量:8323   

不知道从什么时候起,硬派越野也开始走新能源的路线。不得不说,这样的转型能够大大减少越野的油耗成本,外观上也能继续保留燃油版越野的王者霸气。近期,坦克500 PHEV作为坦克品牌旗下首款插电车型,亮相于海南车展。新车不仅有着燃油版越野的霸气,其搭载的2.0T插混系统更是一绝,接下来就先一睹为快吧。

外观造型饱满大气

外观方面,新车整体设计延续了燃油版饱满大气的风格,还是熟悉的家族化设计语言。前脸采用了大面积镀铬装饰,内部则是密集的横向镀铬饰条,配合霸气的品牌logo,带来了很强的力量感。两侧大灯组的造型也十分粗犷,内部融入了LED日行灯以及转向灯。

车身侧面来看,新车的造型很大气。高挑的车身高度搭配大尺寸的密辐轮圈,豪华感的营造也十分地到位。腰线采用贯穿式设计,配备侧裙底部的折线,给饱满的侧面造型带来了一定肌肉感。另外,车顶还带有行李架,妥妥的越野感。

新车尾部造型则比较稳重,没有配备传统越野的“小书包”,看上去更像一款城市SUV。竖状的尾灯加上中间黑化处理的饰条,细节很精致。

纯电续航可达100公里

进入车里,新车的内饰整体来看会有一种扑面而来的豪华感。车内大面积采用皮质材质和木纹材质,外加边缘的金属拉丝饰条,细节部分都处理得很精致。中控台的设计比较规整,采用了对称式造型,中间配备14.6英寸悬浮式液晶屏,下方一排物理按键造型小巧精致,中间还配备石英钟,比较追求档次感。

另外,依托于2850mm的宽大轴距,新车的后排空间表现较为宽裕,座椅还支持通风/加热功能,舒适性大大提高。不过后排中间有凸起,坐在中间的人应该会比较尴尬。

该车搭载的PHEV动力系统由2.0T+9HAT构成,系统综合最大功率300kW,最大综合扭矩达750牛·米,0-100km/h加速时间仅6.9秒。WLTC纯电模式下续航超过100公里,满电情况WLTC综合油耗仅为2.3L/100km,保持带Mlock机械锁止的智能四驱。

以前的越野车给人的感觉总有一种粗犷感,油耗较高,不太适合城市。但现如今,整个汽车市场开始“电动化”转型,像坦克500 PHEV之类的插电越野出现,似乎是在告诉车友们,越野车也可以拥有“城市化SUV”的外观内饰设计,在舒适度和配置方面也不输主流SUV。在这样的趋势下,你会选择坦克500 PHEV作为自己的第一台纯插电越野吗?对于这款新车,你有什么看法?快来评论区讲讲!

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