?用户喜欢什么样的汽车，是车企努力发展的方向。事实上，消费者对新能源汽车一直存在着两种忧虑，一是传统燃油车虽然开起来比较省心，但是用车成本难以承受；二是纯电汽车虽然电费相对油费要便宜很多，但是仍会有里程焦虑，部分地区配套基础设施少也限制了纯电汽车的发展。
车企为了满足消费者的用车需求，开始频频在混动、增程等方向发力。尤其是增程式汽车，解决了新能源车的续航焦虑问题，而且相较于传统燃油车以及纯电动车来说，各方面均有优势，这也是零跑入局增程市场的重要因素。
增程车契合用户用车需求
众所周知，增程式电动车是电机直接驱动车辆，发动机不参与驱动，无离合器、变速箱等机械装置。当电池电量不足时，发动机用来发电，为电池充电，且工作在最佳转速区间，电池再为直接驱动车辆的电动机提供能量。
所以，增程式电动车相比于纯燃油车来说，油耗更低，这就意味着可以降低用车成本；而相较于纯电动车来说，却又没有续航里程的焦虑，不用担心充电补能的问题；同时相较于燃油车，由于可以纯电行驶，日常使用成本更低。
对当下的消费者来说，更加关注用车成本和充电补能，增程电动车完美解决了这两点，城市用电，长途行驶也没有里程焦虑，还在补贴和牌照上享有纯电动车同等待遇，可谓一举夺得。
并且从燃油车切换到增程式车，无需改变原来的用车习惯，又能享受纯电驱带来的驾驶质感和静谧体验，用户接受度更高。因此，近年来市场上增程电动车越来越多，代表车型问界M5、理想L9等也取得了不错的市场成绩。
C11增程有望延续“卷王”策略进击市场
作为一家科技型企业，零跑始终坚持核心技术的全域自研，是国内造车新势力中唯一具备全域自研自造能力及垂直整合度最高的智能电动车企，致力于为用户的出行和生活创造最大价值。因此，为了满足用户的更多出行需求，零跑旗下首款SUV车型零跑C11即将推出增程车型。
作为参考，C11纯电版自上市以来一直被网友封为新能源汽车里的“卷王”。这款定位于中型SUV的车型，拥有4750mm的车长、2930mm的轴距、CLTC续航610Km，而售价方面却仅在20万价格区间，在当前的国内新能源市场上极具杀伤力，销量持续攀升。
在此基础上，零跑C11增程将延续纯电版车型的“卷王”策略。比如，其将搭载更大的电池，带来更长的纯电续航，以便满足消费者日常出行仅用纯电模式即可。同时，长途出行也也不必焦虑续航。
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