因为里程无忧和综合经济性突出等优势，插电混合动力年来走势可谓异军突起。作为中国汽车品牌的标志型企业，正在加速进入新能源汽车市场的长安汽车自然不会缺席，继发布长安智电idd技术品牌后，很快推出一系列智电idd插混产品。
2月11日，智能疾速电混轿跑 UNI-V 智电iDD、大五座智能高级电混SUV UNI-K 智电iDD正式开启预售，前者推出智趣、智酷两款车型，预售价分别为14.49万、15.99万元，后者有智享、智趣、智领、智酷四款车型，预售价分别为18.79万、19.49万、20.79万、21.59万元。
值得一提的是，当天亮相的长安智电idd汽车一共有四款，另外两款是计划晚些时候上市的CS75PLUS智电idd、欧尚Z6智电idd。
在一个月前举行的长安全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣曾表示，2025年，新能源汽车在长安汽车销售占比将超过35%，2030年占比超过60%。将智电iDD这一长安独有的插电混动技术，全面植入旗下V标、UNI序列及欧尚热卖车型，料将成为长安汽车提升新能源销售占比的重要手段之一。
长安智电iDD，主要包括AI智慧节能系统、衡温智慧安全系统两大自研成果，基于高聚能电池、高效能动力、高智能电控，实现1000公里以上综合续航，通勤纯电、长途混动的“智电经济”指标，同时以IP68级防水、毫秒级电池监控、全温域电池温控、多元热安全等技术工艺实现“智电安全”指标。在一周前的极限挑战活动中，UNI-K智电idd车型在吉林查干湖零下25度的冰封湖面上，先后顺利完成冰屋48小时一键启动、涉水浸泡10分钟启动、冰面拉网等挑战，充分展示了长安智电idd对极限环境的适应能力，动力输出的强劲稳定。
UNI-V智电iDD、UNI-K智电idd的外观，与燃油版大致相同，尾标新增专属iDD标识、右侧增加直流/交流双充电口。不过，UNI-V智电idd车型新增了专属内饰配色，而UNI-K智电idd采用了专属发光前后车标，能与其它外部灯光一起实现迎送宾功能，解锁、锁车时更有仪式感。
UNI-V智电iDD配备了一块18.4度的电池，NEDC纯电续航可达113公里，满油满电综合续航可达1100公里。在具备基本充电条件的情况下，日常通勤相当于开纯电车，偶尔节假日出游或跑个长途，NEDC匮电油耗也只有百公里4.2升。
块头更大的UNI-K智电idd，则配备了一块28.39度的高性能磷酸铁锂动力电池，NEDC纯电续航里程是135公里，综合续航超过1000公里。因为份量更重，这款车的匮电油耗比UNI-V智电idd略高，百公里为5.5升。通过3.3kW对外放电枪和插排，它还能对外放电，方便露营、钓鱼爱好者安营扎寨时的照明、烹饪等多种应用场景需求。
两款智电idd的动力，来自蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和与之匹配的蓝鲸六速电驱变速器，以及一台最大输出功率125kW、峰值扭矩330N·m的驱动/发电一体式电机。其中，轿跑定位的UNI-V智电idd在油电双驱加持下动力表现更为惊艳，最大综合扭矩高达590N·m，零百加速仅需6.5秒。
《行车智》观点:UNI-K智电idd、UNI-V智电idd的上市时间预计在3月份，随后长安汽车还将推出其乘用车序列顶梁柱CS75PLUS、欧尚品牌旗舰车型Z6的智电idd车型。凭借出色的全温域电池温控系统和智慧节能系统，自成一派的长安智电idd车型，将给中国插电混动汽车市场带来更多惊喜。
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