新年未到,“降价潮”已经来临?

2023-04-30 11:18 来源:易车网   阅读量:14106   

没想到,2023年春节还未过,新能源汽车“降价潮”已经悄然而至。

1月17日,小鹏汽车发布公告称,自2023年1月17日14:00起,将启动G3i/P5/P7的新年新价格体系,车型整体降幅在2万~3.6万元之间。与此同时,在这则公告中小鹏方面表示,前一年内订购了G3i/P5/P7的首任车主,小鹏汽车也将同步予以新春回馈,包括整车质保延长至10年/20万公里,并赠送4年基础保养。

继1月6日,特斯拉官宣国产车型大幅降价后。1月13日,AITO汽车宣布问界部分车型将带来新年新价格,而AITO汽车也成为了第一位与特斯拉开启价格战的车企,对部分车型降价3万元左右,这其中针对老车主的新年回馈也达到了3.5万元

在经过了性能、成本比拼后,“价格屠刀”特斯拉开启了新一轮“降价潮”。

除此之外,某些城市地方政策对混动车型上绿牌限制取消后,也让市场上的混动车型销量出现了下滑。与此同时,补贴退坡后针对新能源车型,一部分车企涨价和另一部分车企降价后销量大增形成了鲜明的对比,让更多预购新能源车的潜在消费者受到影响。

接下来,2023年国内汽车市场格局正在悄然生变。

有目共睹,在燃油车购置税减半政策取消后,面对越来越多新能源车企的价格攻势,原本不少的传统燃油车购买用户,也许会放弃之前的燃油车计划,转身走向新能源车。长期来看,2023年全年仍有可能呈现持续降价的趋势。

这里就有一个疑问,如果比亚迪宣布降价,你们觉得车市格局将走向何方?而特斯拉这条鲶鱼又是否会,再一次进行降价调整呢?

全民舆车:“降价潮”并不会是第一步

思考一下,站在长远角度看,特斯拉的降价根本目的是为了销量吗?或许并不是,应该说是为了车市的“规模化”、“常态化”,让新能源汽车成为更多购车消费者的首选项,让特斯拉这家新能源车企持续站稳新能源车市的“第一位”。

“降价潮”并不会是第一步,也不会是最后一步,至少对于特斯拉而言是如此。

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