有一种说法，世上有两种皮卡，一种是F-150，一种是其他。
而作为F-150车系中的高性能版本，F-150猛禽对于那些热衷越野穿越的极致玩家更是极具吸引力。所以2023款F-150猛禽上市后依然是一车难求。
这期《新车体验》就和大家分享一下我对新款福特F-150猛禽的初体验。
要说对新车的第一印象，那就是“气势逼人”。
车身长度接近6米、高度接近2米，正常的成年人站在车旁都会有小鸟依人的感觉。而硕大的福特LOGO、粗狂的全地形胎以及粗狂平直的车身线条会让你真切感受到美系越野皮卡的无畏、狂野以及钢铁内核。
进入车厢内部，新车内饰延续了实用、粗狂的风格。
虽然新车也采用了液晶的液表盘和中控屏来增加科技氛围，但粗壮的方向盘、竖切直立的中控布局以及直观众多的物理按键还是告诉你，新车在设计上还是以功能性为第一优先级别。
并且考虑到众多车主们改装的升级需要，新车还在顶部控制区域预留了改装控制按钮，方便车主对各种改装件进行单独控制。
此外F-150猛禽在中控扶手区域还设计了一个小彩蛋。换挡档把可以电动折叠收纳到扶手内，这样将扶手后侧的隔板放平后就可以在中控区域形成一个临时的餐桌、工作台或置物架。
所以从这些细节你能看出，F-150猛禽在某一瞬间会给你粗中有细的感受。
第一排能掌控车辆的一切，而第二排能享受到的不多，除了独立的空调出风口、电源插口以外，基本就没有什么了。
后排座椅延续了上翻折叠的设计，这样一来就能形成方正的置物空间，对于日常搬运以及载物都十分方便。
当然了，皮卡车型最抢眼、最方面的载物空间还是在后面的尾箱中。
除了方正的置物空间、400W的电源插座以及堪称工作台的尾门，F150猛禽的尾箱还可以加装软顶形成封闭的置物空间，这样可以获得更整洁的装载体验。
至于动力部分，新车还是延续了3.5L双涡轮增压发动机，最大扭矩684牛米、最大功率311千瓦，再搭配非承载性车身、FOX减震器以及多路况越野系统，所以F-150猛禽的越野能力几乎可以说无所不至、无所不能。
因为条件限制，本次实车体验只是静态拍照，没有对动态以及越野部分进行详细体验，希望后期有机会再和大家分享。
写在最后:
在今年的1月5日，福特F-150猛禽进行了新一轮的大定，当然毫不意外地再次销售一空，幸运的车主们将在等待中陆续提到爱车。
虽然在城市丛林中为了柴米油盐奔波，但诗和远方永远是心中所向。而福特F-150猛禽则是你探索未知、感受世界的忠实伙伴和信心依托。
不让人生留遗憾。在探索的路上，你也可以有一辆属于自己的F-150猛禽。
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