2022年中国汽车行业可谓“困难重重”。面对诸多困扰，中国汽车企业展现出了十足的韧性，特别是在国家推出购置税优惠等一系列政策给原本疲弱的市场注入“强心针”之后，很快便走出强劲的V字型反弹，最终完成2702.1万辆和2686.4万辆的全年产销量，同比分别增长3.4%和2.1%，成功站稳上升通道
除了市场竞争能力日渐增强之外，亮眼的财务报表同样使外界对中国汽车企业的发展充满信心。日前，北京汽车发布的2022年度业绩报告显示，北京汽车2022年实现营收1,904.6亿元人民币，同比增长8.3％；2022年净利润163.4亿，同比增长7.8%。经营质量明显提升，旗下四大板块持续向好，为2023年进一步实现增效发展夯实基础。
“大北京”体系优化破圈扩界
2022年中国甚至全球汽车市场最大的赢家毫无疑问是自主品牌，中国市场全年累计份额达到50%，相较2021年提高了6个百分点，成功占据半壁江山。为了打造更具竞争力的北京品牌，北京汽车整合自主业务，打造“大北京”体系，明确以品牌引领的产品规划，产品矩阵覆盖家用、越野两大主流消费场景。
在大北京品牌下，以“满配搜秀SUV”魔方和“家玩豪华越野SUV”BJ60为代表的北京汽车新一代产品先后上市。在技术上，魔方是全球首款搭载华为鸿蒙智能座舱的燃油车，BJ60则全系搭载先进的2.0T+48V轻混系统。这两款产品凭借领先的动力技术、前沿的智能化配置，开创性的社会化营销新方式，迅速成为备受新一代年轻人喜爱的网红新品。尤其是开创中国品牌多项第一、将越野和舒适豪华划等号的BJ60，不仅传承“越野世家”品牌基因，更以专业、智能、舒适为核心，帮助北京汽车打破传统越野圈层桎梏，精准切入全新“家玩”市场。
面向海外市场，北京汽车全面导入全球化战略，从组织、技术、产品、品牌、供应链多个维度，启动“中国品牌”到“全球品牌”的战略进阶。目前，海外业务已覆盖34个国家，同比增速81.8%，在中国汽车品牌出海军团中表现相当亮眼，发展势头强劲。
合资品牌延续强势市场地位
过去一年，全球汽车供应链都受到客观因素影响，生产与交付的波动导致在相当长一段时间里，只有少数售价和利润更丰厚的品牌及款型不需要“付费待购”，正给北京奔驰这样的强势品牌带来更灵活的市场空间，围绕“新豪华主义”理念全力推动产品战略落实，相继推出全新纯电EQE、C350 e L插电式混合动力轿车以及全新长轴距GLC SUV，M260发动机、EB42X动力电池的应用也为后续发展提供坚实支撑。2022年，北京奔驰整车生产再次突破60万辆，实现销售59.2万辆，同比增长5.5%，稳居国产豪华品牌前列。
福建奔驰同样保持强势，V级、威霆、凌特系列车型在强大品牌号召力和卓越产品力支撑下，再次延续其豪华商用MPV细分市场“一枝独秀”的地位，全年共实现3.3万辆的销售业绩。
北京现代2022年也交出了一份比较稳健的业绩数据。一方面通过推出第四代胜达旅行家、全新菲斯塔N Line、第五代途胜L 8AT等车型实现产品力升级，同时聚焦品牌营销创新，进一步提升伊兰特等主力车型销售占比，全年实现整车销售25.0万辆，下半年表现尤其亮眼，环比上半年提升66%，12月单月销量达到3.6万辆，再创新高。
作为全球最大的汽车市场，中国有着全球最庞大、最年轻的消费群体和最复杂、最多样化的用车场景。从2022年业绩报告所展现出的内容来看，北京汽车正在面对未来越演愈烈的市场和消费趋势变革进行充分准备与积累，加大在技术研发、产品应用和体系能力建设的创新和投资，为立足中国、拓展海外续写发展的新篇章。
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