日前，宝马集团在慕尼黑宝马氢能技术中心正式宣布，宝马氢燃料电池开始量产，首款车型为宝马iX5氢。
从官图来看，宝马iX5氢能通过其新能源身份一目了然毕竟中网，前保险杠，轮毂等很多地方都有象征新能源的蓝色元素标志性的双肾网和大灯变化并不明显，前保险杠采用了类似M Performance的套件，看起来很运动
尾部变化也在意料之中尾灯和天地门的设计依然保留，同时取消了排气造型取而代之的是iX3同款的蓝色装饰条，看起来也很有活力
内饰一如既往的熟悉，就连新能源车都配备了最新一代的大鸡腿电子档最明显的区别在于内饰可见的蓝色装饰副驾驶员侧中央控制面板上的Hydroge燃料电池徽标命名为
动力方面，宝马iX5 Hydrogen搭载第五代eDrive电驱动系统系统最大功率为275kW，其燃料电池系统最大功率为125kW，储氢介质有两个强度为70Mpa的储氢罐，总共可以装满6kg氢气氢化过程只需要3—4分钟，提供近600公里的续航里程
总结:
宝马集团在氢能源动力系统的研发方面积累了超过40年的经验，在氢燃料电池技术的研发方面也有超过20年的经验自2013年以来，宝马集团和丰田汽车公司不断深化合作根据合作协议，双方将致力于推动氢燃料电池技术的R&D和工业规模应用所以明年投入使用的宝马iX5氢的性能真的很让人期待
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