机甲可以说是今年最流行的设计元素这种风不仅盛行于轿车设计，也盛行于SUV设计我们今天在店里拍的长安欧尚Z6 iDD，不仅仅是机甲风格或者车载机器人，除了混动技术，还有很多这款车的新玩法让我们来看看
目前部分型号的机甲风格采用了非常犀利的线条设计虽然感觉有点超前，但是不符合现在的审美长安欧尚Z6 iDD在设计上并没有那么激进，而是在细节上展现了它的机甲设计风格
长安欧尚Z6 iDD的进气格栅似乎有些电车的感觉，造型设计就像我们印象中的机甲秤的感觉同时，它的内部格栅可以根据不同的驾驶模式切换角度，不仅更加科幻，还可以满足不同工况下发动机的散热要求
长安欧尚Z6 iDD的大灯设计与装饰条和中网融合得很好，分体式设计和棱角分明的设计也凸显了它的机甲属性值得一提的是，大灯还提供了灯光的功能，可以通过车内的中控屏幕进行操作这种新的互动模式不再是新势力的专属
长安欧尚Z6 iDD长宽高分别为4699/1890/1680mm的车身尺寸，2795mm的轴距，带来了充足的车内空间同时，得益于尾部的切割设计，长安欧尚Z6 iDD还拥有较大的后备箱开口和空间，后排座椅的支撑比例降低，不仅满足了一家人的出行，也让周末出游变得轻松对了，目前大部分电车都有外放功能，这样家庭出行的质量也能水涨船高
说到旅行和出行，长安欧尚Z6 iDD作为一款插电式混动车型，NEDC纯电动续航里程150km日常短途出行可完全由纯电动驱动，长途出行可切换至混合动力模式汽车提供快充和慢充端口，也让长安欧尚Z6 iDD有了更多的充电场景，不仅有利于环保，也节省了大量用车成本
在尾部设计上，长安欧尚Z6 iDD充分考虑了年轻人喜欢运动的特点，增加了顶部尾翼，底部扩散器，双边排气装饰等提升运动属性的设计同时我们也发现长安欧尚Z6 iDD的离地间隙在城市SUV中并不低，也具有一定的通过性不过考虑到混动车型的电池，还是尽力而为吧
室内设计也是科幻风格三块屏幕的排列组合设计我以为在驾驶中会很乱，但我坐在驾驶舱里实际上却发现并非如此液晶面板和中控屏的组合在使用上更符合驾驶习惯，显示效果也很出色对于中控屏幕后面的小屏幕，相信很多人会认为它只是为了好看，并没有什么实际用途
这个小屏幕不仅可以显示各种驾驶模式和自动泊车过程中的关键信息，还可以在我们倒车时提供更多观察周围情况的视角我相信这个小屏幕以后或许能开发出更多的游戏
谈到回车系统，长安欧尚Z6 iDD未来将升级到最新的OnStyle5.1回车系统这套系统的操作逻辑比较符合国人的使用习惯，基本可以和手机的使用习惯对接屏幕可以左右滑动打开相应的菜单，使用起来更加简单方便而且车载系统开放度很好，很多娱乐app都可以下载当然，这个车载系统也有一些隐藏功能
比如这款隐藏在欧尚健身中的体感游戏，可以通过前后座的体感传感器感受到用户的仰卧起坐，进行划船比赛这项运动可以说是旅行时能以极大的速度拉近全家距离的神器真的是老少皆宜个人希望长安欧尚继续做这种车内体感游戏，会成为一个比较好的卖点
对于喜欢驾驶，追求性能的大孩子，长安欧尚Z6 iDD也能满足不仅可以通过中控面板切换到赛道模式，还可以使用方向盘右侧的拨片，这种仪式感一下子就升起来了在运动模式下，不管机械属性如何加强，光是看这个主题的变化就让你热血沸腾而且显示信息全面你不仅可以在中控屏幕上看到海拔和坡度，还可以实时显示转向角度计时模式也能给你亲临赛道的快感
最后我们来看看长安欧尚Z6 iDD的这套混动系统，它搭载了蓝鲸iDD超级混动系统，由蓝鲸NE1.5T混动发动机，蓝鲸三离合6速电驱变速器，大容量PHEV电池和iDD智能控制系统组成其中蓝鲸15T混动增压发动机最大净功率122kW，最大扭矩255n·m..电机最大功率110kW，峰值扭矩330n·m..混动模式下，欧尚Z6 iDD的百公里加速时间为7.4秒，在同价位SUV中还算不错
现在露营的流行，不仅仅是因为疫情不方便跨省外出，还因为更多的人开始注重对家人的关爱在这种情况下，一辆综合性能强，乐趣多的车就显得尤为重要同时，有了混动的加持，可以大幅降低用车成本，这也让长安欧尚Z6 iDD更具竞争力
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