导读摄影师拍下了一只新的骡子，他们认为这是即将推出的Polestar4的测试者。如您所见，骡子是Polestar2和沃尔沃XC40的混合体。后者的造型非常明显，但仔细观察会发现轴距更长，因为前轮胎被向前推，而后轮被推回。变化并不止于此，因为骡子拥有更宽的履带和延伸的挡泥板喇叭口。原型车也低到地面，这并不奇怪，因为Polestar首席执行官ThomasIngenlath此前曾表
摄影师拍下了一只新的骡子，他们认为这是即将推出的Polestar4的测试者。如您所见，骡子是Polestar2和沃尔沃XC40的混合体。后者的造型非常明显，但仔细观察会发现轴距更长，因为前轮胎被向前推，而后轮被推回。
变化并不止于此，因为骡子拥有更宽的履带和延伸的挡泥板喇叭口。原型车也低到地面，这并不奇怪，因为Polestar首席执行官ThomasIngenlath此前曾表示，4将采用贴地设计和轿跑车型车顶线。我们还可以看到轻巧的车轮和强劲的刹车，这表明骡子预示着一种注重性能的变体。
Polestar没有详细说明，但Ingenlath表示4将比3略小，并可能成为该品牌最畅销的车型。这应该不足为奇，因为4的起价约为55,000欧元，这将使其比3便宜近20,000欧元(22,422美元/16,726英镑)。
仍然存在很多问题，但Polestar4计划于明年推出，并与电动保时捷Macan竞争。此前的报道称，该模型将在建造并搭载在PMA平台上，该平台据说是吉利可持续体验架构的一个版本。
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