本来就不到10万起售的马自达3 昂克赛拉，再加上上述这些优惠政策，看起来是不是诚意十足？但当汽车有文化仔细阅读完活动政策后，发现优惠还得限量1000辆车。超过1000辆，到店很可能就要按照原价购买了。
那么问题来了，谁来统计着1000个名额到底如何核销？名额剩余情况呢？如果没有官方统计，是不是去到4S店里，还可能面临跟销售顾问“扯皮”的风险呢？这不免让人觉得马自达这次，降价为虚、噱头为实。
当然，如果拿到了优惠名额，8.99万的售价在这个区间的合资车里，马自达3 昂克赛拉还是很有优势的。毕竟这辆车的虽然定位紧凑级轿车，但是空间方面长宽高4662*1797*1445mm，轴距2726mm，相比于同级别的大众宝来、日常轩逸，空间上还是有一定优势的。
外观也是经典的马自达“魂动设计”，盾形格栅很有辨识度。侧面运动感也很强。车尾也比较简约，四环样式的尾灯搭配下方双边双出的排气，也营造出不错的战斗气息。虽然不是所谓的“新车”，但颜值放在现在这个市场依旧不过时。
车里就比较中规中矩了，相比如今国产车动辄都是大屏，中控屏只用到了一块8.8英寸的屏幕，科技感稍欠缺。不过整体质感还是在线的，高配车型还有车道偏离预计、全速自适应巡航等功能。只要不对于智驾这块有过多追求，还是能够满足日常使用需求的。
动力方面，提供1.5L、2.0L两款发动机，前者最大马力117匹，后者最大马力180匹。毕竟是自吸发动机，在如今清一色都是用涡轮发动机的中国市场，确实不算太有优势。只能说满足日常家用、城市代步吧。
有文说:
总的来说，作为马自达旗下目前比较走量的车型，马自达3 昂克赛拉在各方面的产品力，基本在中端水平。适合家用代步，如果有更为进阶的驾控需求，可能就不太合适了。
不过如果您不太注重智驾方面的体验，对于动力也没有过多需求，想要买一个买啥大毛病、比较中规中矩、性价比高的紧凑型轿车，倒是可以考虑考虑它！
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