中国汽车市场目前正在经历前所未有的挑战，包含新能源车和传统燃油车在内，不仅价格内卷，配置的内卷也是空前绝后。上汽通用别克品牌作为老牌车企，旗下中型SUV昂科威更是推出了昂科威S和昂科威Plus两款车型。近期，全新一代别克昂科威Plus也正式上市，新车售价区间为22.99万-25.99万元，并且在8月底前购车用户还可享受免购置税以及1万元的置换补贴和1万元的保值回购补贴，落地价格不到20万。目前别克品牌已经拥有纯电车型，插电混动车型以及燃油车型，可以说产品非常丰富，本次的油电同智的全新一代昂科威Plus，更是在舒适座舱和智能化配置上进行了全面升级，不止于智能，并且新车拥有标配即满配的超强竞争力。
不只有新势力是不止于智能
目前中国汽车市场主要是以“卷”为主，卷完价格开始卷配置，以至于新能源车和传统燃油车的价格也相差无几，油电同价的案例在陆续发生。这并不意味着燃油车不行了，而是新能源车的价格下探了。全新一代别克昂科威Plus作为一款名副其实的燃油车，本次也是加量不加价。不仅如此，智能化配置上，这次升级之后的全新一代别克昂科威Plus更是不输任何新能源车。
首先设计方面这款车采用了别克PURE Design纯粹设计理念，车头的造型更加稳重、大气，和家族其他车型保持一致，飞檐展翼的前脸设计确实是别克家族的理念，不过艾维亚车型还有专属重峦立体进气格栅，整体效果展现出了磅礴大气的感觉，这一点很多同级别车型乃至纯电动车型都达不到这样的冲击力。
尺寸上，全新一代别克昂科威Plus拥有2833mm同级最长轴距，第一排头部989mm，第二排膝部118mm，腿部1038mm。智能化配置上，全新一代别克昂科威Plus全系标配了30吋一体弧面6K屏、全新电子怀挡、同级唯一的121色氛围灯、eConnect?智能座舱、高通骁龙8155芯片、Apple CarPlay无线映射、无线手机充电等配置，做到了入门即智能，让很多消费者花更少的钱享受到当下的智能化科技技术，印象分这一点确实被拿捏了，并且就算购买入门级车型，这些配置也足以满足日常需求。
智能化绝对不输新势力
提到智能化很多消费者想到的就是新能源车，不过全新一代别克昂科威Plus作为一款燃油车，在智能化方面可谓进行了天翻地覆的变化。首先，新车全系标配了eConnect?智能座舱，EYEMAX 30吋一体弧面6K屏这项配置在同级别车型中可谓是独一份的存在。分辨率为6008×934，支持10亿种色彩，显示效果和色彩均在同级别车型中属于第一梯队。
当然，全新昂科威Plus还配备了8155车规级芯片，因此整个系统的流畅度没得挑，这款车的语音助手唤醒响应时间仅为0.3秒，最快可在25秒内连续完成10条车机指令，这种和车机对话的形式，放在传统燃油车中还是非常少见的，在新势力中比较常见，避免了反复唤醒车机指令，从而带来长时间的操作指示，省时省力。不仅如此，车主还可以通过语音可控制空调、座椅、氛围灯、天窗/遮阳帘、车窗/遮阳帘、后备箱解锁、方向盘加热、仪表显示模式、屏幕亮度等。
如果平时等人非常无聊，那么你可以在屏幕中打开爱奇艺视频，咪咕游戏，喜马拉雅等，并且在你即将下班到家时，打开智能家居控制，屋内的家电都可以提前开始工作，仪式感拉满。如果不想使用车机自带的软件，那么你还可以使用无线CarPlay功能，同样非常方便。
驾驶/乘坐舒适度大幅提升
如今的美系车在国内主打的就是座舱静谧、舒适，这次全新车型的推出，别克更是懂得中国消费者想要什么，既然定位中型SUV，全新一代昂科威Plus不仅拥有同级别最长轴距，并且大五座的造型更是保证了后排乘客的空间宽敞且舒适。新车后排的空间利用率也得到了优化。全新一代别克昂科威Plus后排软度提升10%，靠背向后2°，座垫加长20mm，地台降50mm，主要针对了后排乘坐空间进行了深度优化，舒适度得到了显著的提升。
整个全新一代别克昂科威Plus底盘比较紧致，避震器的阻尼标定是属于舒适级别，驾驶时这种感觉就仿佛给底盘装上了云台稳定器一样，车身可以保持非常高的稳定性，在经过较大坡度的起伏路面时，弹簧可以最大程度的抑制避震器的压缩回弹行程，使得车内乘员可以拥有非常舒适的乘坐感受。不仅如此，全新一代别克昂科威Plus标配ANC主动降噪科技，前风挡/前门窗均采用5mm双层声学玻璃，大量应用高等级隔音材料，打造豪华奢享级的静谧座舱氛围，在闹市背景怠速时的座舱噪声值仅有31.5分贝。
当然，为了进一步提升驾驶的智能化，全新一代别克昂科威Plus主力车型配备了14项L2级别智能驾驶辅助科技，全系标配ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助等智驾功能，主力配置均搭载LCC智能车道居中辅助、交通标志识别和第三代APA自动泊车辅助系统，并全新引入低速转向360全景影像，这一功能在20km/h下启动，对于大城市中的老旧小区穿行更加游刃有余，就算你是新手司机，也可以让驾驶更加轻松省心。
其中，第三代APA自动泊车辅助系统，可以实现解放驾驶者双手双脚的一键式自动泊车，毕竟作为一款中型SUV，对于一个新手司机来讲，遇到狭小的车位还是比较紧张，这时候自动泊车就可以完美的帮其解决这一问题，进一步规避剐蹭事故的发生。
全新一代别克昂科威Plus搭载了2.0T可变缸发动机+9AT变速箱配合48V轻混系统，最大功率达到了174kW，峰值扭矩为350N·m，可变缸技术可以在日常巡航时，自动关闭两个气缸，为燃油经济性打下了不错的基础。配合9AT变速箱以及48V轻混系统，在低速时可以给到不错的起步动力输出，丝毫不拖泥带水，提升驾驶质感。
写在最后:
在电动车大浪潮下，燃油车依旧拥有一席之地，前提是得拥有非常出色的智能化配置和电动车抗衡。以往的燃油车被赋予了配置低下的标签，在智能化方面不及新能源车，但昂科威Plus就彻底打破这一格局，将配置大幅提升，和电动车几乎相同，并且入门即满配可以说让很多消费者受益，试问这么一辆燃油SUV，是不是足够让你诗和远方。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
