这个问题，没有标准答案。
不同时代背景下，中国大家庭的人员构成、消费需求和技术成熟度，都会指向不同的结果。即使面对同样的市场，不同车企也有着不同的理解和解决方案。
新能源和燃油车阵营，有着泾渭分明的差异。凭借冰箱、彩电和一系列娱乐设施对儿童的吸引力，新能源车似乎成为中国大家庭用车的标准答案。然而，对于要实现中长距离行驶，装载下所有家庭成员，并让每个人都享受旅途这个看似并不复杂、实则极具挑战的需求来说，新能源车的各种短板，证明了其并不是中国大家庭的最优解。
用最稳妥的形式，满足所有人的现实需求，才是中国大家庭真正需要的一辆车。3月初上市的探陆，用丰富的配置和超强的多用车场景适配性，成为中国大家庭用车的新典范。
追求极致
三代同堂、二胎比例越来越高，已经逐渐成为中国大家庭最典型的成员结构。相比其他部分车企将关注重点放在取悦儿童，探陆对儿童和老年人，都表现出极强的责任心。
娱乐，不应该是儿童的真正需求，全方位的安全，才是父母对下一代真正的关爱。尤其是车内空气质量，这个亲子市场最为关注的要素，也在探陆车内得以体现。
探陆对车内材质的苛求，远高于行业标准。不满足于常温下的空气品质检测，探陆还增加了高温和暴晒后隔夜两个测试场景，用以检测车内材料有害物质挥发程度。比起国标对8种气味物质的管控，探陆还通过气相色谱法和质谱法联用的测试，对16种气味物质进行检测，确保车内空气的健康。
除了用客观数据呈现，探陆还引入了对气味最敏感严苛的“金鼻子”真人团队，从多个维度对车内材料和空气进行评价，在产品设计初期就最大化还原用户直观感受，尽可能去除所有让人产生“不快”的气味。
为了最大化提升车内空气质量，探陆整车内饰所有位置皮质饰板均采用健康环保材料，这也使探陆车内的甲醛浓度低于国家标准1/10，甚至与大气环境中的甲醛浓度几乎相当。
面向老年人，探陆也做出针对性的优化。长达210mm的二排座椅滑轨，给老年人带来足够宽敞的腿部空间，10档可调的二排座椅靠背和4向可调的头枕，让老年人可以找到最贴合身体的支撑。温度可调、面积覆盖臀部和腰部的加热座椅可以在冬季大幅缓解老年人的旅途疲惫，与豪华车类似的吸入式座椅通风功能，也可以在夏季告别闷热，让乘坐更为舒适。
应需而变
事实上，探陆的乘坐舒适性，根本不需要赘述。凭借东风日产“大沙发”的知名度，舒适，已经成为探陆毫无争议的特征。对空间的高效利用，才是东风日产表现出来的全新特质。
作为东风日产旗下首款面向大家庭市场的车型，探陆在5130mm车身长度、2900mm超长轴距基础上，为每一个家庭成员的每一次出行，做出了极其细致的考量。尤其是针对同级别车型舒适度差强人意的第三排座椅，探陆也从多个角度进行强化。
在确保第二排座椅舒适性的基础上，探陆的中央通道宽度达到238mm，使进出第三排更为轻松。探陆还给了用户另一个解决方案，通过“一键进入”功能，车辆可以自动完成第二排座椅的前移和翻折，打开一个通向第三排的更大通道，让上下车更顺畅。
在座椅设置方面，探陆采取前高后低的三排影院式布局，使第三排乘员与前排家人的交流互动更加通透。尽管第三排座椅相对较高，但在乘坐空间上，却并不局促，坐垫到顶棚距离达到821mm，宽度也达到同级最宽的1473mm，并配备独立出风口、手机充电口和专属杯架，让第三排不再“鸡肋”，一家人高品质出行成为可能。
6座和7座的可选配置，也使探陆的车内空间，有了更多布局。全家出行时，老人享受第二排的独立空间，孩子在第三排找到属于自己的天地。如果只是小家庭出行，将第三排放倒，巨大的尾箱空间则可以装下露营所需的一切装备，即使有自行车或者超长的装备，通过放倒二、三排各一个座位，也可以轻松实现装载。
在空间多样性方面，探陆甚至可以变身为“床车”，二、三排座椅放倒，再加一个充气床垫，就可以变身为2米*1.35米的双人床，对于每天都需要睡午觉”充电“的儿童来说，一张床，就可以使他们走得更远，看得更多。
安全与责任
安全，成为探陆在多变的空间体验之外，另一项着重强化的方面。
在主动安全方面，多达16项科技配置实现了同级领先，在被动安全方面，探陆也用9个安全气囊，对车辆实现全包围式的安全防护，并针对不同位置的乘坐特点，做出针对性的设计。
例如，一旦事故发生，前排乘员受到的冲击更快，气囊设置更为灵敏，二级式安全气囊也可以防止气囊弹出对乘员的二次伤害；副驾驶的气囊面积更大，双叶设计还可以防止头部滑动到气囊防护区外。
作为同级市场中，唯一全系标配二排侧气囊的车型，探陆可以在车辆侧面发生碰撞时，对乘员形成有效保护。贯穿A柱至D柱的国内同级最大三排全覆盖侧气帘，长度达到2.4米，90L的充气量可以在事故发生后28秒内，持续保持一定的工作气压，有效减少二次碰撞或翻滚带来的伤害。
探陆的价值，在于为中国大家庭提供了“家”之外的又一个相处空间，但对于习惯了新能源车定义“家庭生活用车”的用户来说，在当下各种新能源动力模式争夺技术高地的时代，探陆似乎并没有赶上潮流。
的确，探陆采用了2.0L VC-TURBO 发动机+9AT 变速箱的燃油动力总成，但需要明确的是，在燃油车依旧占据市场主流，且拥有最广使用场景的现实中，一款要承载整个家庭出行，时刻面对各种路况的车型，在任何情况下都可以把家人保护好，才是最朴素的需求。
新能源车更敏锐的动力响应，实则并不适合老人和儿童，燃油车平顺的动力输出，才可以最大程度地降低家人晕车的可能。在中长距离驾驶时，燃油补能的高效，也成为新能源车无论如何也无法越过的高山。尤其是节假日出行，或者在冬季寒冷地区驾驶，对续航里程的焦虑和恐慌，对充电资源的未知，都会使家人相伴的出行快乐大打折扣。
冰箱、彩电，甚至在车里拿起麦克风唱K，或许可以满足一部分用户的猎奇心理。但一款合格的家用车，需要在规避所有风险和短板的同时，面向家人的不同需求，出行的不同场景，带来全方位满足。
探陆的吸引力不止于此。在23.98-30.18 万元极具竞争力的价格基础上，东风日产还针对4月30日前购车的用户，推出了6000元抵扣2万元的政策，针对置换购车的用户，提供了无差别的1万元补贴。这也就意味着，探陆的叠加优惠高达2.4万元，入门款车型的成交价仅为21.58万元。
极具性价比的价格、全方位均衡的产品力，使探陆，成为中国大家庭用车的不二选择。
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