10万级市场又要动荡了悦也Plus携高阶智驾9.38万起

2024-05-10 00:37 来源:易车网   阅读量:18983   

4月初,我们有幸体验到宝骏悦也Plus实车,这也是官方首次以实车示众,简单的静态体验却收获不小惊喜,这也让我们对于悦也Plus的上市更为期待,因为这会让10万级市场的格局被改写。目前来看,多数消费者手握10万左右预算还是更乐意考虑传统燃油车型,比如说飞度和Polo,大家觉得这两款车型足够稳定可靠,满足基本代步需求没问题,还能适当降低用车成本。但现在悦也Plus正式上市,官方公布9.38-10.38万售价区间,当你了解诸多产品亮点后还会关注飞度或Polo吗?

首先是外观部分,话说年轻消费者在选购代步车型时肯定想要颜值较高,而目前10万预算可选代步车型,飞度和Polo都属于标准的家族语言,且受限于尺寸与老一套家族设计,颜值力中规中矩,此时你看到悦也Plus这种五门方盒子造型是不是会眼前一亮?3996*1760*1726mm的长宽高和2560mm轴距,带来硬派SUV经典黄金比例,出街回头率拉满。为进一步提升时尚感,官方提供五款车色可选,辅以四点式LED日行灯、全新哑光钨光电镀工艺轮毂,再度添加个性色彩。

如果你觉得悦也Plus只是好看就错了,虽说只是城市通勤代步,对空间要求不会特别高,但是面对飞度、Polo等A0级燃油竞品还是有着更舒适宽敞的乘坐体验。方盒子造型的好处就是最大化发掘空间利用率,所以悦也Plus得房率达到67.1%,头部和腿部空间均为同级最优。为提升舒适性,官方采用Q弹饱满座椅,配合同级最大内饰软包覆面积,质感得到充分保证,谁说10万级代步车就没有高品质座舱?

接着聊聊功能配置,悦也Plus开启高阶智驾10万级时代,真正做到让智能触手可及。新车将搭载20内唯一无图高阶智能驾驶,凭借强感知、弱依赖的强视觉BEV技术方案,打造高阶智驾的最优解,是实现唯一量产交付的无图城市记忆领航、全国都好用的高速智能领航以及行业第一的全场景智能泊车。这个时候对比飞度、Polo,你会发现后者没有这些,前者也只能是给到基本的主动刹车等功能,论智驾完全不在一个维度。关键是对于年轻用户来说,没有太多驾驶经验很需要这些功能辅助,对于出行安全是极大保障。

最后再看动力部分,基于天舆架构的原生纯电设计,搭载最大功率75kW高功率电机,最高时速可达150km/h,应对不同路况对性能需求。同时悦也Plus搭载同级规格最高双活塞卡钳,标配Autohold,以更快更稳更舒适的驾乘质感服务用户。续航方面则是达到401km,得益于优秀的电控系统,9.57km/kWh度电续航让用车成本低至1公里不足5分钱,充满电仅需20元,而飞度、Polo等燃油车型就算是油耗低至5L/100km,百公里成本已经高于悦也Plus满电成本,真是开上几年时间省出一台车。

总结:根据宝骏品牌规划,今年共有四款新车发布,并加速宝骏专营店扩建速度,完善服务渠道,让更多消费者拥有更好选择,悦也Plus如今已经证明这一点,“造人民的科技”作为宝骏初心,相信未来还会有更多惊喜,我们拭目以待。

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