3月4日，比亚迪官方宣布，旗下的元PLUS荣耀版上市，新车提供5种配置可选，官方指导价区间为11.98万元-14.78万元，在外形和内饰方面并无明显变动，但新增了黑骑士版外形可选，而且针对配置进行升级，提高性价比表现，巩固市场地位。
从官图来看，新车的前脸采用的是封闭式格栅设计，风格显得比较圆润；熏黑的大灯组造型比较扁平，被贯穿式镀铬条相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，灯组内部集成有透镜，风格显得比较精致。
下包围部分采用的是常见的三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则是扁平的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感。
侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，配备有鲨鱼鳍以及行李架，而且营造出了悬浮式车顶，风格显得比较时尚；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板，凸显了力量感；轮毂采用的是双色五辐式造型，风格显得比较个性。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有黑色饰板以及银灰色防擦板，牌照框区域则采用了内凹式设计。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4455mm/1875mm/1615mm，轴距2720mm，定位是紧凑型SUV。
内饰方面也是家族化造型，提供有三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子档把。新增的黑色内饰在质感方面表现比较出色，而且中控屏搭载了DiLink 4.0智能网联系统。
配置方面，整体变动并不大，但热泵空调成了全系标配，冬季能耗表现会有提升。
动力方面，新车全系搭载的依然是最大功率150kW的电动机，峰值扭矩310N·m，百公里加速时间为7.3秒；电池组方面有49.92kWh以及60.48kWh两种容量可选，对应的CLTC工况续航里程分别是430km以及510km，悬架应该依然是前麦弗逊搭配后多连杆的组合。
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