提到新能源车，国内消费者先想到的都是长城旗下车型，确实，长城在新能源市场扎根时间长，旗下产品也是新能源市场的主流产品。15万级SUV一直是多数用户的刚需汽车，而近年来，新能源汽车的发展又特别迅速，长城旗下的哈弗枭龙这款车，它身为奇瑞旗下的一款高性能车型，无论是外观、内饰，还是动力和配置，都有不错的表现。而宋PRO DM-i作为比亚迪旗下的产品，接下来就让我们一起来看看比哈弗枭龙和比宋PRO DM-i哪个好?通过以下几方面对比，一起来分析一下。
高颜值的时尚外观宋PRO DM-i采用了比亚迪新的DragonFace3.0设计理念，能够发光的车标LOGO搭配层次分明的保险杠，既有科技感同时又富有中国风。贯穿式的LED日间行车灯，让宋PRO DM-i前脸辨识性特别高。哈弗枭龙的外观采用了最新一代设计语言，融合了自然的力量与美感，如同雕塑般刚硬威严，不仅与车头方正造型启承呼应，也让车内空间得到高效利用，方正的造型，凸显出了越野的无畏与硬核感。哈弗枭龙外观则更具有硬核感，相比宋PRO DM-i的贯穿式镀铬，哈弗枭龙的运动前脸加上贯穿式的前后灯带，更加具有智能网联新能源车的调性。
内饰配置实用厚道宋PRO DM-i的内饰以健身房为主题，肉感的中控台线条，哑铃造型的出风口都让荷尔蒙炸裂。承袭了前辈的“良好美德”，搭载了10.1英寸中控大屏，而配备的8.8英寸的全液晶数字仪表则拉低了整车的档次。哈弗枭龙的内饰布局十分高端，超大尺寸的数字仪表屏以及高清中控大屏，这点确实“厚道”。该大屏的操控性功能十分强大、灵活、高清晰的色彩满足不同人群的个性化需求，能够及时为驾驶者提供车辆状态信息，给驾驶者带来更安全更轻松更愉快的驾乘感受。
空间都优于同级别燃油车空间对于15万的刚需用户来说也是特别关键的，相对外观喜好的见仁见智，车内空间则可以通过数据以及体验给出客观的评定。两款车定位都是紧凑型的SUV，其中哈弗枭龙在轴距以及长宽高的数据上都优于宋PRO DM-i。宋PRO DM-i2712mm的轴距，让后排的腿部空间表现优于同等级的燃油车，但由于溜背的设计，让后排的头部空间有些紧促。哈弗枭龙不止于大，后排座椅还能够进行放倒功能，能够瞬间变成一个两米长的平躺空间。两车相比较之下，宋PRO DM-i能称为大空间，但哈弗猛龙则算是灵活多变的超大空间。
通过以上的对比，不难看出，哈弗枭龙MAX的产品力还是不错的，在汽车电动化跟智能化的时代，它都能带来符合定位的体验，并且在智能座舱层面经过后续OTA后还能够有更高的期待，是一部相当不错的家用车。小伙伴们，你知道哈弗枭龙和比宋PRO DM-i哪个好了吗？
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