凯迪拉克CT4:豪华后驱搭配8AT变速箱,仅需16.97万!

2023-11-10 14:48 来源:易车网   阅读量:19881   

几年前凯迪拉克ATS-L清仓时降价到18万多,很多小伙伴都在疯抢那台新车。停产后,继任车型CT4上市了。

其实CT4在中国市场一直不温不火,最近这款凯迪拉克CT4也开始清仓了,价格让人觉得也太夸张了,直接跌到了16.97万。16.97万能够买到的是一辆低配版本的雅阁或者低配的凯美瑞,但现在就能买到一辆凯迪拉克的豪华品牌新车,你觉得值吗?

当然了,在很多小伙伴的心里,凯迪拉克CT4应该全系标配2.0T发动机,对不对?事实并非如此。凯迪拉克CT4在去年11月份进行了改款升级,改款升级后一共推出两款不同的动力系统,尽管变速箱都是八挡手自一体的,但是发动机却分为两种,1.5T以及2.0T。你没看错,16万多能买到的只是1.5T的凯迪拉克CT4。

有一说一,凯迪拉克CT4这款车型的优缺点都特别明显。外观依然采用了美系战斗车的设计理念,獠牙造型的大灯,黑色的轮毂,双边共双出的镀铬排气管,显得战斗素养很足。

但是内饰的设计并没有经过太多升级,中控屏依然是小巧的八英寸悬浮液晶屏幕,车机为CUE,也是比较的一般。这款凯迪拉克CT4真正的短板在于后排空间实在太小了。车身数据部分,长宽高分别为4760/1815/1421mm,轴距是2775mm,轴距比一些紧凑型三厢轿车略微好了一点,但是美系车的座椅普遍偏厚,导致车内空间被大量压缩。实际乘坐就会发现,后排真的特别紧凑。

至于配置部分,自然也是美系车的强项。电动天窗,无钥匙进入,前排隔音玻璃,手机互联,4G网络信号,远程APP,这些配置做到了全系标配。

个人最喜欢的是凯迪拉克CT4的2.0T动力系统,还有就是底盘设计。凯迪拉克CT4当初宣传时最大的卖点就是它属于年轻人的第一辆大后驱中级车。新车采用的前置后驱设计,前悬为双球节麦弗逊式独立悬架,后五连杆独立悬架,并且采用了大量的铝合金摆臂,拥有更好的运动属性。

现在凯迪拉克CT4的价格已经一跌到底。尽管动力弱,车内空间小,但是依然适合预算不足又想购买豪车的小伙伴。毕竟以这样的价格来衡量,想要购买奥迪,充其量也只是一辆A3。

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