顶配不到20万的新能源越野SUV!哈弗猛龙怎么选?

2023-11-07 02:19 来源:易车网   阅读量:10439   

在过去的这段时间,我感受到了国内汽车市场的两个显著变化,其一,当大家都认定新能源为未来发展方向时,推新品的力度无比“凶猛”,而且交付时间变得不再是前两年出现的“期货”问题;其二,当新能源车型市占率不断提高,促使了以合资品牌为首的车企,在燃油车市场不断降价促销量,各类车型的终端价格只有更低没有最低。

正是这两个变化,使得无论买燃油车还是新能源车的消费者,都得到了极大的满足,不过,相对来说,燃油车市场是已经定型的市场,在技术体验上已经没有太多的看头,而尚未定型的新能源车市场在变得有看头很多,因为新车均搭载了新技术,从大众家用代步开始向个性转变,例如最近上市的哈弗猛龙便是一个很显著的例子。

如果大家单纯地从新车16.58万元-18.38万元的上市价格去看,这个价格区间,首先联想到的当前热销车型,基本都是家用属性很强的,对此,个人认为,这并不是不好,定调家用最起码并不会犯错,不会与消费需求背道而驰,因此,当越来越多车型进入这个价格带时,迎来的便是卷价格卷续航卷智能等各种卷。

但对消费者来说,随之而来的则是审美疲劳,也许是基于这样的考虑,哈弗从枭龙系列到猛龙,在调性上来了个大转弯,猛龙以定位新能源越野SUV的身份进入了这个价格带,似乎从上市后大定破万台的成绩单来看,收获了不错的效果。那么哈弗猛龙凭什么说自己是新能源越野SUV,以及新车应该怎么选呢?我们不妨从它标榜自己是新能源越野SUV的支撑点开始说起。

动力和硬件参数支撑起定位

如果要详细地说哈弗猛龙为何定位新能源越野SUV的话,那一定是得从它的造型开始说起,因为从设计开始,其已经区别同价位的车型。例如新车平行的直线条形态加上铆钉装饰的进气格栅、复古LED智能前灯、矩阵式尾灯、车顶行李架、外挂备胎或小书包等设计均展示出不同的一面,同时也在展现硬派越野的设计。

关于设计部分的硬,相信大家已经看过不少,在这里就不再过多叙述,个人认为,作为一款新能源越野SUV,真正支撑起定位的应该是猛龙的动力和硬件参数。首先是动力,新车搭载的是1.5T+Hi4+后桥电控式差速锁。Hi4的逻辑和技术,亮点在于用两个电机实现了四驱,以及能实现3擎9模动态切换,加上iTVC智能扭矩矢量控制系统,提升了操控稳定性和通过能力。

另外,新车动力系统综合功率282kW、综合扭矩750N?m的参数,为加速超车和户外驾驶同样带来不错的表现,而对通过能力的加成则是后桥电控式差速锁,虽然是电控,但可以通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出,使得车子的脱困能力增强,电控的意思是防止异常锁死,保障安全。

其次则是猛龙的硬件参数,哈弗猛龙有着接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm、空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%等参数,单看数据可能没什么感觉,但如果大家去对比一下同价位车型的时候,差异化便凸显出来。

新能源的“智”,猛龙也具备

在早期,城市SUV的出现和名字的由来,是因为其与越野SUV在结构和非铺装路况通过性存在差异,其更适合消费者用来在城市中家用代步,而不像是越野SUV那般为纯越野而生。而在近几年,城市SUV的属性开始发生变化,四驱结构、差速器等的搭载,使得其在非铺装路况的通过能力得到加强,以此为新卖点的车型,在销量上得到进一步提升。

不难发现,随着新能源SUV将越野这一属性加载,主打轻度越野和长途穿越,在后续无疑将会出现燃油城市SUV这几年的境况,即比拼综合能力。于猛龙而言,即便定位新能源越野SUV,不过,它没有偏科,因为它并没有缺失消费者看重新能源车在智能上表现这一环。

因此,在智能配置上,诸如12.3英寸液晶仪表屏+14.6英寸中控大屏+9英寸W-HUD抬头显示、咖啡智能座舱系统Coffee OS、咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot等标榜智能的配置,都能在哈弗猛龙上看到。除此之外,为了让舒适性得到保证,哈弗猛龙也从底盘调校、座椅设计、NVH等方面进行入手,从此前的试驾来看,个人认为表现是可以的。

至于大家关心的猛龙燃油经济性是否与市面上的新能源SUV不相伯仲,这个尚不能定论,我们需要实测后才能告诉大家。不过,从官方给出的搭载27.54kWh电池包、WLTC纯电续航115km的6.09L/100km的WLTC馈电油耗,以及搭载19.09kWh电池包、WLTC纯电续航81km的5.98L/100km的WLTC馈电油耗数据来看,与市面上的新能源SUV是相差不大的。

哈弗猛龙怎么选?

哈弗猛龙根据纯电续航、智能配置的不同推出了3款车型:102探界版、102探索版(售价17.38万元)以及145探索版(售价18.38万元)。首先102探界版和102探索版搭载的是19.09kWh电池包,两者差别在配置,后者在比前者贵8000元的情况下,多出了诸如前/后头部气囊、咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot、360度全景影像、自适应远近光灯、可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃、后视镜电动/锁车自动折叠、50W手机无线充电、8扬声器等配置。

值得一说的是,诸如后桥差速锁、后视镜记忆、HUD抬头显示、座椅通风/记忆等功能选装,102探界版是不能的,所以不追求高续航,但追求更高配置的话,个人更推荐购买102探索版。而102探索版和145探索版的差别则主要体现在纯电续航和电池包大小,以及车内氛围灯、负离子发生器等功能的选装,如果大家想方方面面都到位的话,建议大家直接选145探索版。

总结

随着年轻一代汽车消费观念的改变,随着越野、露营等热潮的涌现,于长城汽车而言,哈弗大狗、坦克系列车型持续热销,硬派车市将开启黄金十年,2023年也将成为新能源越野元年。而哈弗猛龙的出现,个人认为,一定程度上填补20万级新能源越野SUV市场空白,至于能否持续热销,相信很快会有答案,对此,你怎么看呢?

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