在城市SUV市场中，有一些车型是比较经典的，其中日产逍客就是其中之一，从2008年进入国内汽车市场以来，目前已经累计卖出了170多万台，算得上是一款“标杆”车型。不过这两年随着新能源汽车市场的快速发展，更多国产新能源车在城市SUV车型市场中取得更好的成绩，对于合资品牌来说，如何升级一款有诚意的产品就显得比较重要。之前，日产汽车上市了全新第三代逍客来竞争市场，新车的这次升级有着较大的诚意，从外观内饰到动力配置都进行了升级，那么它能否有机会在市场中取得好成绩呢？
全新第三代逍客共推出4款车型可选，售价区间为13.99万-17.49万，价格方面拿出了一定的诚意，接下来我们就来解析下新车具体的升级有哪些。
全新第三代逍客的外观采用的是V-Motion 3.0设计语言，整体的风格更加年轻新潮，V字形的阵列式前格栅有着较高的辨识度，几何矩阵式造型的中网显得更加大气，前大灯组的造型别致，采用的是双层结构的设计，配合LED远近光源以及LED日间行车灯，点亮之后的视觉效果不错，并且灯组和格栅相连接，强调了整体性。两侧的扩散器是三角形的样式，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，进气口处理的较为修长。
得益于1:1.13宽高比，新车的侧面车身造型更运动，双腰线采用的是俯冲式的设计，丰富了车身的层次感，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，后视镜的造型圆润，支持加热/锁车自动折叠等功能，前后轮眉处的线条勾勒的较为清晰，全新样式的多辐式轮毂造型精致。
车尾设计的饱满高耸，流线型的设计营造出一定的运动感，扰流板较为宽大，并且配备了修长的高位刹车灯，尾灯组设计的棱角分明，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错，中间装饰了字母标识，车尾的下半部分采用了大面积留白的设计，后包围配备了厚实的护板。此外，在配色方面，新车提供了珠光白、磁力蓝、苍穹灰、月光银等配色。
新车的内饰也进行了全面的升级，通过扎实的用料提升了高级感，部分区域采用软质以及皮质材料包裹，并且辅以清晰的缝线设计来强调质感。悬浮式镂空中控台设计显得层次感清晰，12.3英寸高清中控屏、12.3英寸炫彩仪表盘以及10.8英寸HUD抬头显示组成的三联屏提升了科技感，液晶仪表盘的UI界面设计得较为精致，并且数据的显示清晰丰富，全新样式的多功能方向盘圆润扁平，两侧还配备了整齐的物理按键。
操控台区域的布局工整，电子换挡杆较为方正，周边配备了15W的无线充电模块、USB/type-C接口、杯架等，细节处理到位。新车的长宽高分别为4440*1840*1627mm，轴距为2665mm，空间表现不错，新车采用的是人体工学真皮座椅，支持电动调节、腰部调节以及加热功能，并且填充物柔软，乘坐的舒适度理想。后排座椅的支撑性不错，整体的乘坐舒适度没有问题，而且后排也配备了USB/type-C接口。车内还配备了21处灵活储物空间，后备厢的容积为456L，储物以及载物能力的表现不错。
当然，传统的燃油车在当下的市场中需要在智能化上拿出不错的表现，中控屏内置的是Nissan Connect3.0超智联系统，支持GPS导航系统、道路救援服务、车联网等功能，整体的响应速度较快。此外，新车还配备了增强版ProPILOT 超智驾操作系统，通过5个车外摄像头、4个超声波雷达、2个毫米波雷达，能够实现ICC智能自适应巡航、ILI车道智能修正、EAPM油门误踩纠正以及ITC智能循迹控制等功能，达到了L2级的智能驾驶辅助水准。
动力方面，新车提供的是奔驰同源1.3T发动机，最大输出功率为116KW，峰值扭矩为270N.m，动力输出更充沛，传动系统匹配的是全新链条式CVT变速箱，这套动力总成的整体表现不错，WLTC工况下最低百公里油耗仅为6.59L，燃油经济性的表现也不错。底盘方面，新车采用的是前麦弗逊和后四连杆独立悬架组合，配合双小齿轮电动助力转向，整车的动态性能表现更好，底盘质感较为优秀。
总结:全新第三代逍客显然是一款有诚意的产品，外观设计新潮，内饰风格得体，空间表现理想，智能化的表现也不错，而且全新的动力总成以及重新调校的底盘带来了更好的驾驶体验，显然新车有机会在紧凑型SUV车型市场中取得不错的成绩。
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