如果准备选择一款6-7座家用车，那么会关注本田艾力绅的消费者应该有不少。作为东风本田布局在6-7座车市场中的老将，艾力绅标配2.0L混动系统，用车成本并不高，同时在“空间魔术师”本田的加持下，艾力绅的车内空间也比较灵活。但是艾力绅的定价可不便宜，起步价27.98万，配备第二排腿托的中配车型定价超过30万。好在汽车市场中还有一些比较接地气的6-7座家用车，比如五菱凯捷混动铂金版，目前预售价就仅为13.98万-14.98万，和艾力绅差价超过10万。
动力方面，五菱凯捷混动铂金版和艾力绅近似，也搭载了一套2.0L油电混动系统，但这套混动系统为五菱自主研发，在中低速场景下由电动机进行驱动，让车主享受到电动机直接线性的动力输出；而在高速时发动机会介入驱动，充分利用发动机高速高效率特点。最终整车的综合油耗是5.9L/100km，市区工况下的油耗是4.75L/100km，而艾力绅的WLTC综合油耗是6.17L/100km。
当然，五菱凯捷混动铂金版的特点并不仅有混动系统，还有一定的高级感。比如在外观方面，在整体设计语言延续燃油版“翼动美学”的同时，还加入一定的细节调整。前脸的格栅就采用倒梯形结构，内部中网则以大量的L型镀铬装饰填充，通过点阵结构组成类似羽翼延展的视觉效果。侧面也有比较多的银色元素，行李架、车窗上沿、侧裙饰板都采用银色饰条。
五菱还在车身配色方面花费不少心思，共提供翡冷翠紫、极地冰蓝、加勒比蓝、都柏林灰、富士山白五种配色，这五种配色都偏向于低彩度，并且采用6层高品质镀色技术和纳米级车漆工艺，整车漆面有基础色漆层、效果颜料层、高亮清漆层等等，通过明暗对比强化车身的立体效果。其中翡冷翠紫还在漆面内部增加铝粉和珠光粉，让漆面有一定的闪烁效果，可以根据光线角度变幻不同色彩。
座舱内部，五菱凯捷混动铂金版整体设计和燃油版车型相同，配备悬浮式的多媒体屏幕和双幅式平底方向盘。内饰配色则和燃油版车型有区分，提供星月蓝白配色，并且车内的换挡机构采用水晶样式的材质，第二排座椅靠背、电动腿托的调节按键也采用水晶材质，但是在艾力绅车内却没有这些用料。
凯捷混动铂金版座椅表面加入金属饰条和Premium字样，门内开手柄及饰条、空调出风口、航空小桌板周边则加入玫瑰金饰条，通过这些细节刻画，让座舱内部有种高定车型的既视感。
车内的座椅也应用了一些高端设计，比如座椅表面有纯手工绗缝工艺，通过一针一孔精雕细琢在座椅表面组成规则的菱型，让座椅有一定的层次感，乘坐时也比较透气。座椅本身的设计贴合人体工学，内部有20mm的舒适性海绵层，久坐时乘客也不会觉得太累。此外车内的座椅功能也比较丰富，第一排和第二排的座椅都支持多向电动调节，同时这款车的第二排腿托是标配，不像艾力绅是中高配车型才有。
总而言之，虽然五菱凯捷混动铂金版本身的定价并不高，但是在细节上却展现出了高级感，车外车内的档次都不输给本田艾力绅。而且在混动系统的加持下，这款车的综合油耗也比艾力绅略低一些。因此我就纳闷了，选择6-7座家用车，为什么还有人花30万买本田艾力绅，五菱凯捷混动铂金版不香吗？
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