北京时间10月1日中午，有消息称，在特斯拉的2022 AI日活动上，该公司首席执行官埃隆·马斯克及其人工智能和硬件团队负责人相继发表演讲。
在2021年8月的AI日，马斯克表示，特斯拉正在开发一种人形机器人，即特斯拉机器人或擎天柱但由于只是原型产品，当时并没有表现出太多实物的效果，只是找了一个打扮成特斯拉Bot的舞者
今年，马斯克和特斯拉员工终于展示了这个粗略开发的机器人的行走和挥手效果他们说，这个机器人第一次在没有任何机械支撑的情况下走上舞台
我们将谈论FSD在人工智能方面的进展，以及如何更普遍地将其应用于实际的人工智能问题，如人形机器人和其他方面，马斯克在热场阶段表示我认为特斯拉目前的工作有望对通用人工智能做出有意义的贡献
他接着说，我认为从公司治理的角度来看，特斯拉非常适合做这件事，因为我们是一家上市公司，只有一种股票这意味着特斯拉实际上是一家上市公司其实这是一件好事，因为如果我疯了，你可以解雇我——这很重要也许我没有疯
马斯克之前参与创办了人工智能公司OpenAI，但后来退出了2015年，OpenAI声称已经能够训练神经网络，使机械臂能够以模仿人手的方式恢复魔方
马斯克在2021年AI日活动上说:它应该有这种能力来完成像‘去商店给我买这些东西’这样的指令随后，马斯克还表示，特斯拉的机器人总有一天会比特斯拉汽车更值钱，数千个这样的机器人将被投入特斯拉工厂，生产汽车和电池
特斯拉员工展示了这款机器人未来可能的功能例如，它将内置特斯拉设计的模拟人类肌肉的制动器，并配备自适应机械臂，可以抓取和操纵各种物体
特斯拉Autopilot的工程总监米兰·科维克表示，为特斯拉开发辅助驾驶，尤其是计算机视觉系统的经验可以帮助他们将人形机器人适应实际应用场景。
尽管机器人专家认为人形双足机器人无需开发就可以应用于工厂，但特斯拉员工阐述了他们对人形机器人的依恋他们表示，该公司目前正在开发一种特殊的电池和制动器，以便尽可能降低能耗，使这种机器人可以一次充电运行一整天
特斯拉Autopilot员工也阐述了如何在不增加新硬件的情况下实现无人驾驶的目标。
自动驾驶团队过去依赖人工数据标记来判断和描述特斯拉的摄像头和传感器捕捉到的物体这些数据将标记道路边界，车道线或重叠的物体——例如行人挡住了停车标志
之后，这些被标记的视频被用来训练特斯拉的神经网络，提高驾驶辅助效果，从而自动避开障碍物。
现在，特斯拉开发了一种自动标记技术，每天可以处理50万个视频片段虽然最终要靠人类来确认标签，但是工作效率确实大大提高了
特斯拉还阐述了他们在自研芯片和数据基础设施方面的进展不过，特斯拉并未透露无人驾驶汽车何时可以在没有人类干预的情况下安全行驶在正常道路上
马斯克表示，特斯拉举办AI日活动，展示机器人原型产品，是为了说服世界上像你这样最有才华的人加入特斯拉，帮助我们把它变成现实。
马斯克一如既往地陈述了自己的宏伟目标:这绝对是人类文明的一次彻底变革。
值得一提的是，马斯克在卸任后还发表了一条推文，称:我们的擎天柱机器人肯定会有猫女版。
在问答环节中，马斯克承认，人形机器人的开发与特斯拉加速可持续能源转型的使命并不完全兼容但他表示，擎天柱将特斯拉的使命升华为创造更美好的未来
马斯克认为，在3到5年内，消费者将能够买到擎天柱人形机器人。
一位与会者问马斯克，他是否认为特斯拉会将其用于人工智能机器学习的Dojo超级计算机提供给其他公司马斯克回答说，他认为提供类似于亚马逊云AWS的Dojo服务更有意义，他形容这是一种在线服务，可以帮助你用更少的钱更快地训练你的模型
主要承诺
每当马斯克做出重大承诺时，怀疑论者会嗤之以鼻，粉丝会欢呼雀跃。
这位明星CEO从2016年开始就一直承诺推出无人驾驶电动汽车，还启动了大量融资特斯拉向其股东承诺，该公司的无人驾驶技术仅通过软件升级就可以将客户的汽车变成无人驾驶出租车
早在2017年底，马斯克就表示将在现场演示美国东西海岸之间的无人驾驶旅程但到目前为止，特斯拉只推出了一种辅助驾驶系统，需要人类驾驶员的不断监督
特斯拉的辅助驾驶采用了Autopilot，Enhanced Autopilot，FSD和FSD Beta等有争议的产品名称，并受到了美国联邦和州政府的多次安全调查他们还被指控使用虚假宣传
特斯拉在工厂自动化方面并非一帆风顺此前，他们曾试图通过自动化技术完成汽车生产和质量检测，但马斯克在2018年承认:特斯拉过度自动化是一个错误，人类被低估了
预计特斯拉将在几天内披露第三季度汽车生产和交付报告特斯拉披露的数据中，交付量最接近实际销量，因此股东会密切关注季度交付报告
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