马自达CX-50实车重庆驾到两款动力并配智能变缸技术

2023-06-01 18:21 来源:易车网   阅读量:9194   

自2022广州国际车展完成首次线下揭幕展出以来,马自达CX-50再次驶入重庆,迎来山城首秀。作为长安马自达在2023年的战略产品,马自达CX-50预计在4月上海车展预售投放市场;第二款为马自达旗舰SUV车型MAZDA CX-90,预计2023年下旬推出。

全新CX-50偏向跨界和越野定位。依据官方定义,全新CX-50是一款能够更好地“融入自然”的轻型户外SUV。基于此,长安马自达CX-50在前脸部位依旧采用了马自达家族式的前格栅,中网的样式也和此前公布的海外版车型保持了一致。尤其是粗大强劲的块状格栅造型,为车辆营造出了强大且自信的正面造型,呈现出朝气蓬勃的视觉印象。

此外,在造型细长的前、后灯组内部,是圆形切割出的半圆形状照明灯,不但很好地实现了前后呼应,更表现出了鲜明的稳定感和强劲感。而在格栅下部,全新 CX-50还配备有呈半包围结构的装饰条,从而让车辆具备更强整体感。

从外观轮廓上不难看出,全新 CX-50的“魂动”设计不同于以往以曲面造型为主,而是代之以更加硬朗强劲的设计风格,颇具阳刚感。

长安马自达还将为全新CX-50引入两款马自达全新开发的新车色,既符合其户外风格的定位,又有野外场景的粗犷感,以富有雕塑感和金属感的视觉效果和户外风景融和为一。并且针对中国用户的用车喜好,长安马自达CX-50配备了大尺寸全景天窗,不但能够为车内乘员带来宽阔的视野,而且有助于更好地融入自然。

全新CX-50车身尺寸更接近中型SUV。依据官方数据,全新CX-50的车身长宽高分别为4785mm/1920mm/1638mm,轴距达到了2815mm。特别是在空间表现方面,诞生于全新开发中国车型平台的长安马自达CX-50,其后排空间比北美版车型增加了55mm;并且由于降低了中间地台的凸起高度,可以带来比北美版车型更加宽适的脚部空间。

依据计划,长安马自达CX-50将率先搭载经过全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L/2.5L发动机。值得一提的是,由于采用了智能变缸以及最新的燃烧技术,2.5L发动机在车辆匀速行驶时,4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作,从而使得油耗得到了进一步改善。

CX-50诞生于马自达全新开发的全能源平台架构,同时支持传统燃油动力、HEV油电混合动力以及PHEV插电式混合动力。国产后的 CX-50将基于长安马自达全新开发的油电平台打造,这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容ICE/HEV多种动力总成的技术平台。也就是说,长安马自达CX-50未来还将搭载动力与油耗表现更佳的混合动力系统,以进一步践行马自达品牌在电动化领域的战略愿景。预计到2030年,纯电车型在马自达全球销量占比将达到25%-40%。

可以说,在 2023 年,长安马自达即将迎来新的机遇和挑战。面向更长远的未来,在加速电动化的转型背景下,长安马自达有能力,也有信心不断为中国用户提供极具革新的技术和产品,为将自身打造成为拥有独特价值的中国车企奠定更加坚实的基础。

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