导读当涉及到屏幕时，不管它们的用途如何，尺寸都很重要。在过去几年中，我们已经看到进入我们汽车的屏幕增长到令人印象深刻的比例，因为他们努
当涉及到屏幕时，不管它们的用途如何，尺寸都很重要。在过去几年中，我们已经看到进入我们汽车的屏幕增长到令人印象深刻的比例，因为他们努力满足更高的要求。但它们中的任何一款都与Byton的50英寸巨大设备相匹敌，后者将部署在其首批量产电动车上。
Byton是一家创业公司，因为它的资金来自的资金。它是由以前由宝马和日产等行业知名人士聘请的人建立的。与任何其他汽车创业公司一样，其核心业务是制造电动汽车。
工程中有两辆Byton汽车，M-Byte和K-Byte。前者是SUV，后者是轿车。由于这些汽车几乎没有什么能够打动电动汽车创意所饱和的行业，因此Byton必须具有创造力。所以它想出了这个巨大的屏幕。
该公司称汽车的内部布局为数字休息室。设计的主要亮点是屏幕，在仪表板上从一侧延伸到另一侧，成为有史以来最大的连续生产车辆。
关于屏幕的细节 - 解决方案，功能等等 - 目前已为人所知，但仅凭本周发布的照片??来判断，毫无疑问它们会令人印象深刻。
M-Byte SUV正式计划于今年年底在上市，2020年将迎来更多市场，其中可能包括汽车的初步详细信息表明该车能够一次充电71 kW电池组可达250英里。
还计划使用更大的95千瓦电池，续航里程为325英里。预计定价将低于50,000美元。
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