电动化已成趋势，传统车企布局新能源市场步伐加快。以更加多样化的产品表现，满足人们日益丰富的需求。特别是看到自主势力在新能源市场的巨大成果后，一线或超一线品牌开始自身电气化改革。今天就来带大家看看，宝马iX和特斯拉Model?X，这场针尖对麦芒的较量，谁会更胜一筹。
2022款宝马iX目前共在售2款车型，售价区间为74.69万元-99.69万元。均搭载前后双电机，总功率分别为240kW、455kW，总扭矩分别为630N·m、1100N·m，百公里加速分别为6.1s、3.8s，优于多数燃油车。2023款特斯拉Model?X目前同样共在售2款车型，售价区间为87.99-103.99万。有双电机和三电机版本两种选择，最大功率分别为493kW和750kW，百公里加速成绩分别为3.9s和2.6s，比起宝马iX更胜一筹。
先来看看两款车的外观，宝马iX在外观方面采用的是宝马最新的家族设计。前脸采用了“大鼻孔式”进气格栅，并在其内部加入了渐变色网状元素进行封闭处理。配合两翼分体式LED前大灯，质感十分高档。而前包围则增加了两个巨大的熏黑三角元素，强化了前脸的运动感。
特斯拉Model?X的外观造型基本延续了前代的设计，新能源特质鲜明。前脸采用了封闭的进气格栅，搭配两翼矩阵式LED头灯，时尚质感十足。前包围则是三段式处理，其中还加入了熏黑套件，对前脸的色彩对比进行了优化。
宝马iX在车身侧面采用硬朗的贯穿式腰线，配合悬浮式车顶，造型设计相对传统。长宽高分别为4955/1967/1698?毫米，轴距为3000毫米，定位于中大型SUV的它拥有非常高的空间优势，可以轻松满足家庭用户的用车需求。
特斯拉Model?X的侧面设计，通过前低后高的双腰线车身+大溜背车顶，打造出年轻时尚的轿跑风格。长宽高分别为5037/2070/1684?毫米，轴距为2965毫米，定位中大型SUV，账面数据十分可观。在实际体验中，特斯拉Model?X内部的纵横空间十分合理，让腿部、肩部、臀部空间充裕。
在车尾的设计方面，宝马iX采用了细长的拼色尾灯组，整体车身曲面比较硬朗，对宝马的运动调性进行了强化。而特斯拉Model?X采用了双“C”型的LED尾灯组，搭配线条简洁的处理，时尚感十足。
内饰方面，作为老牌豪华品牌，宝马在营造豪华氛围方面有着丰富的经验，宝马iX的内饰低调奢华，配备了全景可调光天幕、炫彩玻璃控件、橄榄叶鞣制真皮内饰、Bowers??Wilkins?4D钻石环绕音响系统等豪华配置，一体悬浮曲面屏营造出良好的科技感。
而特斯拉Model?X的内饰则偏向简洁，车内配备了全液晶仪表和竖状布局的中控屏，物理按键基本找不到，至于内饰用料方面，作为90万级别的车型，软性材质、真皮等自然也不会缺席，总之宝马iX的内饰还是比较传统的。而特斯拉Model?X更前卫，怎么选还得看个人的审美。
在续航方面，宝马iX的CLTC续航里程为455km、M60版本WLTP续航为566km，客观上只是在行业中处于中、高水平，但是凭借热泵系统的应用，冬季续航能力会有不错的表现，可能是北方消费者的福音。
再看特斯拉Model X，双电机版本续航为700km，三电机版则为664km，特斯拉的补能系统比较完善，再加上续航里程较长，出现“里程焦虑症”的概率较小，这也是为什么它的销量不错的原因之一。
通过以上对比，想来各位对于这两款车型都有了一个大致的了解。宝马是传统豪华品牌中销量最好的一个，宝马iX是它在电动化方面的集大成之作，而特斯拉则是新势力车企中最有实力的一家。特斯拉Model?X则是旗下旗舰SUV车型，如果你打算买一辆百万级纯电动SUV，你会选择哪一辆呢？欢迎大家留言进行点评。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
