新的一年已然开启，不少人都会趁开年之际，给自己买一辆年度新车，好好犒劳一下上一年努力工作的自己，同时更好的开启新的一年。在这样的背景下，市场主流的20万级纯电轿车市场相当火爆，不少年轻人都打算入手一辆外观帅气、经济实用的电轿当座驾。
在这个价格区间，零跑C01和深蓝SL03人气很旺。这两款主打年轻人喜好的轿车在2022年可谓是斗得不可开交，但是年后受到国补影响，深蓝SL03大幅涨价，零跑C01不但对价格没做调整，还推出了5000元抵30000元的优惠活动，乘胜追击持续发力，对深蓝SL03造成不小的冲击。对消费者来说，价格只是一个参考，产品力才是的核心重点，价位相近的情况下，零跑C01和深蓝SL03谁更能打？
配置极尽全面 零跑C01智能化领先深蓝SL03
要说未来的车子是什么样的，我们认为一定是越来越趋向于“科技座舱”的打造。现在人工智能的发展越来越迅速，很多家用电器、厨具甚至是穿戴品都与“智能”息息相关。车企在设计产品时将消费者对智能化的需求考虑进去，这样才能在激烈竞争的汽车市场中夺得一席之地。
零跑一向采用“全域自研”方针，所以零跑C01搭载的智能化配置也称得上是“极尽全面”。在车机体验上，零跑C01全系使用三联屏设计，打造“和而不扰”的双客厅设计，提升了副驾驶的车机娱乐体验。
零跑C01为车机搭载了具有强大算力的高通车载SA8155P芯片，支持人脸ID识别启动、自动适配设置、深度AI智能学习进化等功能；在辅助驾驶方面，零跑C01也是全系标配28个高精感知硬件及23项智能驾驶功能，达到L2级辅助驾驶级别，全力保障车主的行车安全性。
而深蓝SL03采用的是传统双屏布局，14.6英寸的中控大屏虽然能实现左右15度的旋转，相比零跑C01专门为副驾驶打造的单独屏幕，其为副驾驶带来的体验会略有减分。深蓝SL03搭载的也是高通8155芯片，车机触控反馈等方面做得还是不错的。辅助驾驶方面虽然也是做到L2级辅助驾驶级别，但是许多高阶的辅助功能还是需要加钱上选配包，购车成本就进一步提升了，对比零跑C01有一定的差距。
空间续航表现极大拓展 零跑C01满足更多用户需求
空间方面，零跑C01的车身尺寸为5050*1902*1509mm，轴距2930mm；深蓝SL03的车身尺寸要相对小一些，只有4820*1890*1480mm，轴距2900mm，两款车的后排空间表现都还不错，但是零跑C01凭借车身更大的优势，在储物空间的表现上会更加亮眼，更适合关注实用性的用户去选择。
更重要的是，零跑C01全系标配了麂皮绒顶棚、Nappa真皮方向盘、星空全景天幕等配置，从智能化、豪华配置等产品力层面，均达到了传统豪华轿车的水准，让不少去看过实车的消费者感到惊艳。
打造更长续航是电车的重要任务，通勤代步、全家出游，只要能尽可能解决续航焦虑，其用车场景都能一应满足。与深蓝SL03价格相近的零跑C01后续长续航版的续航给到了606km，在同级车中属于比较偏高的水准，而深蓝SL03的续航是给到515km，相比零跑C01要少了将近一百公里左右的续航，谁优谁劣一目了然。
不难发现，两车相比之下零跑C01的续航里程更高、空间更大，其实在智能化方面也是更加强悍。在价位对等的情况下，深蓝SL03几乎没有什么能够压制零跑C01的优势。如果大家在近期有购车需求的话，显然正值优惠期、配置更高的零跑C01会更加合适。
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