我对昂科威plus很满意，当初选车的时候想了很多第一，我一看就淘汰了日系车不是说日系车不好，只是不喜欢内饰做工太差，舒适度完全不是其他车能比的其实说实话，买车的时候我得给自己定个预算否则，当我去4S店试驾时，价格真的从十几万元开始上涨，最后停在40万元左右越来越不知道自己喜欢什么，最后在家人的劝说下把价格定在了20多万，于是选择变成了这两天途观L和昂科威plus互相超越当时之所以放弃途观L，是因为更看重颗粒捕集器的功能，而且综合对比后，个人感觉昂科威plus的内饰氛围，做工，功能性都比途观L好，所以最终选择了昂科威plus来说说这几天我对昂科威plus最满意的地方吧首先，隔音效果好毕竟是双夹层玻璃，有主动降噪功能车距报警也不错，有时候在路上很实用流媒体后视镜真的能看清楚东西，尤其是在隧道里，等红绿灯的时候，如果后车在一辆车里面，真的能看清楚车的外观是我选择昂科威plus的重要因素
昂科威plus的车头设计比较高感觉坐在车里看前面，第一眼看到的就是前面太显眼了当车快到红绿灯低速的时候，一踩刹车就感觉很沮丧，满满的感觉很难受希望厂家后续能解决这个问题还有一点，作为20多万的车的副驾驶，其实是手动调节的当朋友问我关于公交车上的调整，我觉得很无语，希望能
昂科威plus的整车空间感觉非常不错买车之前和途观L比较过，虽然昂科威plus的空间比途观L小了一点，但是感觉差别在于座椅的长度乘坐空间我觉得差别不大，乘坐舒适性比途观l强很多，昂科威plus的后排地板是平的，坐在中间的人更舒服感觉后备箱空间也比较大，可以放下很多东西，车内储物空间也比较充足前后排分别有两个水杯架，电子挡前面的空间也比较大一般放两三个手机完全够用
昂科威plus的油门反馈非常出色，方向盘转起来很轻松，这是我喜欢的昂科威plus的动力随时可用，还可以根据不同的路况采取不同的驾驶模式运动和经济模式是我常用的在市区行驶时，经济模式可以节省燃油运动模式在高速行驶时动力输出非常强劲，变道超车非常轻松
当我第一次买昂科威plus的时候，我的朋友和同事都在跟我说美国车怎么费油，怎么就是个气老虎我一听就头大了当时去4S店，第一件事就是试驾，然后打开实时油耗，看看昂科威plus是不是所谓的气虎，费这么多油结果试驾了一次，觉得昂科威plus没那么费油，不明白为什么有人提到美系车现在我在市区开这辆车，油耗大概10多我还是很满意的其实不要听别人怎么说，也不要总用原来的观点看现在的车不管怎么样，试试看，看是否适合自己
昂科威plus的外观非常值得称赞整车设计比较大气我觉得它的设计时尚帅气，灯光点亮后也很吸引人昂科威plus的进气格栅非常霸气，车标辨识度很高，远远就能认出来听说别克要换车标了，不知道新表放在车身上好看吗现在有没有经典的吴哥plus
车内看起来整洁豪华，真皮座椅打理起来非常方便比如有的时候有些脚印在上面摩擦就很容易擦掉内饰做工精良，手感柔软，不像有些车感觉像塑料很便宜，中控倾斜一定角度，为驾驶座提供了很好的视觉和操控设计
我觉得昂科威plus性价比很好首先，它有一个非常好辨认的外观从远处就能明显认出是昂科威plus，配置在同级别中遥遥领先这些在网上都能看到，动力就更不用说了到时候可以去实际试驾体验一下动力的不同昂科威plus的动力在同级别中确实很优秀，现在价格优惠幅度也很大基本上，它至少是4W折扣
昂科威plus的配置可以说是非常齐全了，驻车雷达，全系360°全景影像，侧车预警和定速巡航，三种驾驶模式的切换有区别大的全景天窗，全车无钥匙进入，电子按钮换挡，真皮座椅，座椅有加热功能
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
