在城市限行，免征购置税等重大利好政策的支持下，车企和供应商加大了对新能源技术研发的投入，使得最近几年来新能源汽车的产品实力大幅提升有些车企已经实现了弯道超车，或者说有了弯道超车的资本在紧凑型插电式SUV市场，刚刚上市的全新第三代荣威超级Mix eRX5就是一个很好的代表不仅油耗低，续航时间长，还兼顾了强劲的性能，综合实力很强
先看省油性能最近几天，节油挑战赛吉尼斯世界纪录保持者，中国荣威车主李晨阳驾驶全新第三代荣威Super Mix eRX5，实测充满电时极限续航达到1483公里从官方数据可以看出，在超级电驱EDUG2 Plus的加持下，全新第三代荣威Super Mix eRX5的NEDC综合油耗仅为1.4L/ 100 km，NEDC综合续航可达1050km这样的续航表现相信足以打消大家的出行焦虑
性能方面，在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，全新第三代荣威超级混合动力eRX5搭载高性能永磁同步电机，采用全新五层工字排线绕线技术，最大功率180kW，最大扭矩270N，而且新一代GS61 1.5T发动机在generate时可产生300N的最大扭矩 并且这套插电式混动系统的总扭矩高达570N，因此这款插电式卡车的0—100km/h km加速仅需6.9秒，单人实测值为5.9s，绝对
15万价格区间唯一一款动力与经济兼顾的长续航插电式混动车型。
综合来看，全新第三代荣威Super Mix eRX5的综合实力还是很不错的，实现了节能和性能鱼与熊掌不可兼得，价格也比较亲民如果想开始混动SUV，这款车绝对值得考虑
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