据外媒报道，汽车制造商马自达计划在11月公布更新的中期计划，对其电动汽车战略进行微调，宣布新的品牌目标，并制定2030年的发展路线图。
马自达原计划在2021年春季公布更新后的中期计划，但由于俄乌冲突，全球疫情以及供应链持续动荡等各种不确定因素，马自达推迟了新中期战略的发布。
此外，快速变化的监管框架，如美国通货膨胀减少法案中对电动汽车的新激励措施，也使市场发展更加不可预测马自达计划在11月10日公布其第二季度财务业绩，而更新后的商业计划预计将在月底公布
马自达正准备推出一系列新的跨界车，美国的CX—70和CX—90，欧洲，日本和其他市场的CX—60和CX—80。
这家日本汽车制造商也在迅速弥补今年早些时候的产量损失，并将生产重点转向美国市场利润率更高的跨界车9月，马自达全球产量增长43%，其中北美出口增长63%当月，马自达对北美的出货量上升至20，767辆，占总出口量的40%今年3月，马自达向北美出口了14，834辆汽车，仅占总出口量的31%
尽管如此，马自达仍然需要采取许多措施截至9月，该品牌在美国的销量下降了21%，至215，391辆，而整体市场仅下降了13%根据行业协会ACEA的数据，截至9月，马自达在欧洲的销量下降了19%，至100，284辆，而同期欧洲市场整体下降了9.7%
伴随着商业计划的更新，马自达可能会加强对电动汽车的期望，但幅度不大马自达目前的目标是，到2030年，其全球销量的25%将来自纯电动汽车这一前景要求其产品组合中的其余产品采用其他形式的电气化
此外，马自达有一个新的品牌宗旨，即提升目前驾驶乐趣的品牌座右铭新的中期计划将延长至2030年，每辆车的收入和盈利能力将优先于销量根据目前的计划，马自达表示，预计在2025财年之前，其全球汽车销量将增至180万辆
假设2030年全球销量达到这一水平或更高，届时全球将至少有45万辆马自达电动汽车马自达计划在2025年左右推出新的电动汽车平台
马自达表示，仍有望在截至2026年3月31日的财年重振其著名的转子发动机预计这款发动机将于明年初投产，首先在欧洲上市销售该发动机将在MX—30的插电式混合动力版本中首次亮相
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