电气化已经点燃了许多迷你电动汽车，如洪光迷你电动车它们价格便宜，亲民，可以作为可以合法上路的机动车价格甚至低至2—3万元左右一些老年代步车感受到了来自正规机动车市场的威胁
对于汽车来说，便宜就是绝对的竞争力在价格上，海外品牌不是自主品牌的对手在这样的大背景下，最明智的做法就是避其锋芒汽车可以做到，但不要做得太小
今年4月，smart以电气化的形式再次回到大众视野——Smart Genie # 1它比5门5座的smart forfour更大车长4270mm，轴距4270mm，单从这个轴距来看，甚至接近一些中型SUV的尺寸这款车也成为了史上最大的smart
更大的smart只是在某种意义上进入了暂时的没有对手区间。
设计很奔驰
电动smart由吉利和梅赛德斯—奔驰联合生产奔驰主要负责设计外观和内饰所以这款车在smart之前还是有很多影子的比如车身与车顶的撞色设计，整车圆滑的造型等等但毕竟是纯电动汽车，加入了贯通式大灯，隐藏式门把手等一些现代设计，但并没有采用电动汽车常见的细长设计总的来说，这款车的辨识度很高虽然看起来没有攻击性，但是很运动
在车头和车尾，这款车采用了smart标志，而品牌标志则放在C柱上在高配车型上，这个LOGO也能发光在B柱上，还有一个小牌子，上面写着由奔驰设计反而让人觉得这款smart对自己还是缺乏信心，需要奔驰的logo来撑起一片场地其实之前的smart上并没有奔驰的标志就像MINI没有宝马logo一样，是一个有自己调性和个性的品牌，没必要与人相处
内饰设计方面，整体上还是有奔驰的设计感，但更简洁司机体验的这款车拥有暗物质黑内饰，黑白对比鲜明这种配色下的白色部分确实有些塑料感不过，官方已经真的说明了这一点白色部分是德国进口的PVD真空镀膜工艺制作的INS膜，成本不低于皮革这种工艺生产的膜耐磨，不会泛黄但从视觉感上，更推荐摸金，深空黑，闪电灰等几个内饰配色与白色相比，这些配色的金属质感更强
我们再来看看车机这款车的车机系统来自易卡通，大概是吸取了极氪001的教训这个车机体验很好这款搭载高通骁龙8155芯片的汽车整体使用流畅，连意想不到的语音交互体验都超出预期它不仅具有良好的识别率，而且支持连续语音命令的识别
汽车的UI设计有奔驰的参与这个系统叫灵感星球，还有一只叫阿凡达的小狐狸，以语音系统的虚拟形象出现，平时安静地呆在车的右下角改变驾驶模式时，屏幕中央的行星也会旋转切换样式
这车开的时候和奔驰关系不大。
开车有点幸运
智能精灵#1采用吉祥海浩瀚平台，与氪星001和杜畿ROBO—01相同不过这款车的驾驶体验和奔驰电动车不太一样，反而略显吉祥
紧凑型车身，搭载最大输出200kW的后驱电机，最快加速6.7秒但是不用担心太激进在舒适模式下，油门前部很软，更像燃油车的驾驶体验但如果深踩油门，还是能感受到这种小钢炮带来的推背感就底盘和悬挂而言，这款车的整体调校会略偏使人在高速行驶或快速过弯时感觉平稳底盘可以过滤一些细小的颠簸，但路感清晰
或许是为了续航，这款车的三个普通版本都是单电机版本高配版续航560公里，入门版续航535公里让这辆车变得更有竞争力一般来说，体积小的电动车一方面会受到体积的限制，无法搭载太大的电池，另一方面，由于体积小，也不容易卖价格这样一来，成本比最高的电池只能选择体积更小或者成本更低的磷酸铁锂电池这两个方面造成了目前市场上微小型电动车续航时间较短，大部分车辆在300—400km左右
好在smart果断选择了纯电动平台，而不是油改电，为这款4米2的车带来了2750mm的大轴距和不错的车内空间后排座椅有一定的前后调节空间，用户可以调节后排座椅与后备箱之间的空间利用
如果6.7秒的零百加速还不够，那么还有另一个选择。
还有一件事，第一辆给年轻人的BRABUS
BRABUS，又名Babos，作为奔驰的皇家改装厂之一，是性能和颜值的代名词，也代表着贵甚至有极少数落地价超过1000万的车型BRABUS从智能燃油车时代就作为它的皇家改装厂，也是能买到的相对便宜的BRABUS车型
在外观上，该版本车型采用BRABUS设计车身包围，并在盖子上增加了一个进气孔——虽然只是装饰此外，车身还配有该版本独有的性能铭牌美中不足的是，车外没有明确的标志表明这是一辆BRABUS不过车内的BRABUS元素还是很充足的方向盘采用Alcantara材质，拼接真皮方向盘下方的辐条上标明了BRABUS，而座椅也是由超细纤维制成，头枕上印有BRABUS的LOGO
BRABUS版Elf #1搭载双电机四驱，功率315kW，峰值扭矩543n·m，百公里加速时间3.9秒在驾驶模式上，除了之前的三种模式之外，还增加了一种BRABUS模式通过驱动模式的切换，这款车可以实现后轮驱动，适时四驱，全时四驱三种驱动模式
这款BRABUS smart比燃油时代的都便宜，起步价只要27.9万只限量2000台，大概这个时候已经被抢光了
智能变得更加实用。
19—24万左右的价格贵吗你可以看看这款车的竞争对手同轴距的欧拉芭蕾猫要19—22万元，而同豪华品牌的奥迪Q2L e—tron即使油改电续航近325km也要18万元左右，即使当前车型包含经销商优惠与此相比，这款车的价格还是比较合适的
变得更聪明实际上拓宽了道路而续航空间，决定了这款车的定位，并不局限于家中第二辆车如上所述，小型电动车如果想让续航时间更长，最大的问题就是成本卖高价车需要产品力和品牌力的双重支撑Smart正好可以满足这两点
伴随着电气化的推进，更多具有品牌力的传统奢侈品牌将进入市场Smart的第一个对手将是MINI，逐渐转型为纯电动品牌它也通过与自主品牌合作的方式进入中国，其首款产品的定位将非常接近智能精灵#1当然，两个品牌能不能打起来，还要看MINI定什么价位
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