大众T1作为大众汽车历史上的经典车型，可能和国内大部分汽车消费者没有太大的关系，但作为一款设计理念独特，历史相当悠久的车型，从诞生之日起就受到了很多人的喜爱现在，介绍一下ID大众的Buzz让T1在MEB平台上获得了新生
与之前的概念车相比，大众ID的量产版这次在国内亮相的Buzz，外观上还是很复古的，但是少了一些可爱和俏皮身份证的正面嗡嗡声很短，倾斜角度和前挡风玻璃很接近再加上中间硕大的大众车标，更好的还原了大众T1车型经典的前脸设计
两侧大灯造型非常犀利，类似于目前在售的大众ID系列，辨识度非常高。
车身侧面，大众IDBuzz采用双a柱设计，巨大的三角形窗户带来极佳的视野同时双色的车身涂装和带有三条装饰条的D柱造型，都可以彰显出向T1致敬的元素两侧都配备了电动滑动门，这也是高端MPV的标配
另外，IDBuzz也充分发挥了电动车的优势四轮四角的结构可以给车腾出更多的空间
车尾为方形，尾灯采用横向贯穿式设计相比迈特威系列以往的纵向结构，有效减少了箱货的视觉感，内部锐利的光源也颇具科技感
内饰采用ID的设计风格家庭，而小尺寸悬浮式液晶仪表搭配12寸悬浮式中控屏，可以实现导航，在线音乐等功能当然，车的配置还是比较全面的，符合其MPV的定位
在尺寸上，大众ID的长，宽，高巴兹分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm从数据上看，4.7米的车身小于普通中型车的长度，但轴距为2.98米而且这款车型还是5座版，可见其空间还是很大的另外，后排座椅可以前后移动4/6，靠背可以放倒每个座位都有自己的小桌子该车未来还会有长轴版本，预计还会有7座版本
动力方面，大众IDBuzz搭载最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的后驱动电机，电池组净容量为77kWhWLTP工况下综合纯电续航里程423km，快充模式下5%—80%电量充电时间约30分钟
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