在很多中国人的消费观念中，每当提到日系车，就能联想到高品质，高燃油经济性，保值率高等特点，其中丰田，本田，日产最受青睐从上半年的数据来看，日系和德系的份额有所下降，两者的差距其实在缩小
据江歌透露，今年下半年，丰田，本田，日产将继续大动作，或推出新产品，或升级现有的重型车型有哪些重磅机型让我们快速浏览一下
1.丰田汽车
根据中国银行业和保险业监督管理委员会的保险费数据，2022年前6个月，丰田在中国销售了82.12万辆汽车，同比增长4.2%下半年，丰田将推出三款全新的重型车型，都不小
1)一汽丰田格雷维亚
看什么:丰田赛纳姊妹车
作为广汽丰田塞纳的姊妹车型，新车在造型上沿用了美系塞纳运动版的XSE套件，大面积的蜂窝状纹理中网和熏黑装饰，使得整体视觉更加霸气。
Grivia的整车尺寸为5175*1995*1765mm，轴距为3060mm与现款丰田塞纳相比，保险杠尺寸差异仅在车长方面增加10mm，其余一致
内饰布局和赛纳一模一样高配车型配备了12.3全液晶仪表和12.3寸悬浮式中控面板，中控面板下方保留了一些常用功能的实体按键
动力方面，一汽丰田Grevia还将搭载第四代THS II混动系统，与汉兰达，Velanda的混动系统保持一致新车预售价区间为31—40万元作为参考，赛纳的价格区间为30.98万—40.58万元在格雷维亚和塞纳之间，你会怎么选择
2)新一代皇冠跨界车
看点:年轻王冠
全新皇冠跨界车将率先在海外上市销售，年内可能在国内上市新车将采用大尺寸中网设计，锐窄灯组相连，配合后滑式车身和对比色，整车气质非常新颖运动，与曾经沉稳的形象相去甚远
新车将推出7款车型，其中两款搭载2.4T双增压混动，5款搭载2.5L自吸混动价格区间为4.35—6.4万日元
3.新一代雷克萨斯RX
看点:内饰科技，入门2.4T动力。
前不久，雷克萨斯发布了第五代RX车型新车在外观，内饰，动力等方面进行了全方位的改变，预计年底引入国内新一代雷克萨斯RX依然采用了家族经典的纺锤形中网设计，但是中网的上半部分进行了与车身同色的处理，中网内部的蜂窝状设计非常激进
新雷克萨斯RX
现金雷克萨斯RX
车尾，全新RX采用了雷克萨斯最新的设计风格，贯穿式尾灯搭配英文LOGO。
新雷克萨斯RX
现金雷克萨斯RX
内饰方面，新车的变化非常明显据说采用了达兹纳缰绳概念座舱的概念整体布局简洁，配有14英寸悬浮式中控屏，提升车内科技感
新款雷克萨斯RX内饰
现款雷克萨斯RX内饰
动力方面，新车基于TNGA架构打造入门级车型采用2.4T发动机，最大马力279匹同时还提供2.5L混动，2.5L混动(350h+)和2.4T混动(500h)三种动力选择可以说，雷克萨斯RX一直有着良好的群众基础，此次产品升级也将赋予其在国内豪华车市场竞争的勇气
第二，本田
根据本田中国披露的数据，上半年，本田在中国市场的终端车累计销量为67.92万辆下半年，本田将推出多款重量级车型迎头赶上
1)全新的CR—V
推荐理由:有7个座位。
与现款车型相比，CR—V发生了翻天覆地的变化，不仅在设计上更加年轻化，还提供了7座版本。
海外版
在外观上，CR—V采用了全新的设计，前脸的净面积扩大了不少同时配合细长犀利的前大灯设计，整个前脸感觉很凶
此外，车尾采用了与老款车型相似的L型尾灯设计不过，由于尾部线条更加硬朗，明快，全新的CR—V看着车尾，感觉有点像沃尔沃
沃尔沃XC60
车身尺寸方面，全新本田CR—V的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm与现款相比，整体尺寸有所加长
内饰方面，根据最新公布的内饰图，全新CR—V内饰采用了本田家族的最新设计，整体看起来与思域相似相比现款车型，新款内饰更加精致时尚
动力方面，全新CR—V搭载代号为L15BZ的1.5T发动机，最大功率142 kW预计未来会推出混动版供消费者选择
显然，全新的CR—V更符合年轻消费者的口味尺寸的整体提升，7座版本的加入，无疑进一步提升了CR—V的产品竞争力，因此，全新CR—V的前景依然值得看好
2)新雅阁
亮点:长成一辆奥迪A7。
目前关于新雅阁的信息并不多，但是从最新的专利图可以看出，相比现款车型，新雅阁的变化还是蛮大的新雅阁采用了最新的设计，整体看起来有点扁平
渲染图
新车型具体尺寸未知车侧位置，但从视觉效果来看，应该比现款雅阁更加修长，腰线依然贯穿全车侧边新车依然采用两厢设计，依然迎合了年轻消费者的口味
亮点其实在尾部，采用了贯穿式尾灯设计同时配合刚才说的两厢设计，从45°角度看，有一种奥迪A7的感觉，堪称奥迪版雅阁
新雅阁内饰更接近思域结构，但比后者更精致。
动力方面，海外版搭载2.0T和10AT变速箱，国产版可能保留1.5T动力。当然最后还是要重点看上市后的版本！
3)新宾至
外观:新设计
最近几天，全新一代本田XR—V正式上市，售价区间为13.29—15.29万元CVT变速箱是所有新车的标配虽然和XR—V是姊妹车型，但新缤智和XR—V在外观设计上表现出了两种完全不同的设计风格
因为在前脸位置，缤智采用了存在感极低的中网设计，看起来有点像远处没有中网所以新宾至给人一种电动车的味道
全新宾治
此外，车身尺寸方面，全新缤智的长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm相比现款车型，除了车长增加了52mm，车宽增加了18 mm之外，差别不大，不过，它的空间表现并不令人担忧毕竟本田是出了名的抢空间
动力方面，全新缤智搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW从数据上看，新款车型的动力甚至比现款车型还要弱，最大功率降低了5kW具体原因目前不得而知
第三，日产
2022年1—6月，日产中国销售54.6万辆汽车，包括乘用车和轻型商用车，同比下降22.7%为此，日产将在下半年推出多款新车型，以提振销量
1)天籁中期改款
看什么:大轩逸变身大众CC
今年1—7月，天籁累计销量为90510辆，仍远远落后于另外两家日系选手年中，整车气质大变不知道这种改变能否得到市场的认可
从实车造型来看，新天籁的V—motion设计语言有所改变，取而代之的是配备了大尺寸横幅式进气格栅，并进行了熏黑处理与现款相比，改款车型虽然轮廓依然是V型，但新车前脸的气质完全不同，从大轩逸到大众CC
大众CC
内饰方面，新车悬浮式中控面板尺寸有所升级结合木质装饰板和软包，整体内饰质感和科技感有了很大提升，但挡把的造型依旧
动力方面，新天籁将延续2.0L和2.0T的动力，搭配CVT变速箱这样看来，新天籁还是有一些新意的，但毕竟只是中期改款，并不要求太多要说最大的改进，好像终于有LED尾灯了
2)新日产Ariya
看点:日产首款全新纯电动产品
作为日产电气化改造的全新作品，Ariya的出现自然是最新鲜的新车基于日产IMx零排放概念车打造，采用封闭式格栅，车身坚固，车尾设计简洁其颜值在同级别新能源产品中算是不错的
内饰方面，日产Ariya的中控布局简洁大方，双12.3寸屏幕设计在一起换挡区精致紧凑，质感极佳ProPILOT 2.0智能领航技术和ProPILOT远程智能泊车系统的加持，还是让新车在智能驾驶方面有了一定的竞争力
动力性能方面，新车分为两驱版/四驱版前者搭载前置单电机，最大功率178kW，CLTC续航里程623km，后者搭载前置+后置双电机，最大功率320kW，CLTC续航里程533/559km
从参数表现来看，日产Ariya整体产品力还可以如果定价合理，会给大众ID系列等合资纯电动产品带来不小的压力不过日产Ariya海外起步价折合人民币30多万，国内估计也不会便宜
写在最后
整体来看，下半年丰田重点打造进口车型，本田和日产重点更新现有产品伴随着一系列有竞争力产品的推出，日本或许可以扭转局面，全面超越德国以上重磅机型谁能脱颖而出欢迎大家关注《无边车辆》在下面的评论区谈谈你对以上机型的看法
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